Aber das ist bei mir zu 100% nicht der Fall da es Ladungsunabhängig ist.
Das ist insofern ein Problem da es sicherlich zu minimalen Druckschwankungen kommt, ebenso ist Gaserosion am Verschluss möglich. Es ist nicht exzessiv, aber ein ca. 1mm dicker Ring bildet sich jedesmal - Ich hab desswegen von den weichen Federal auf die härteren CCI gewechselt da ich dachte das es sich um ein ZH Problem handelt, jedoch ohne Erfolg.
Die Zündglocke reinige ich äusserst vorsichtig, Material wird da keines abgetragen, und die ZH werden natürlich auch ordentlich gesetzt.
Ist das bei euch auch so? Was kann man dagegen tun? Oder ist das eh normal/wurscht?
