PULVERDAMPF

gewo hat geschrieben:und fuer die 30 oder 40 zivilen SE modelle die bisher verkauft wurden .... kann ich mir ned vorstellen dass sie dafuer ein fraesteil neu konstruieren ...

Was? Ich hab eins von 40? Sehr cool

Dude72 hat geschrieben:

gewo hat geschrieben:und fuer die 30 oder 40 zivilen SE modelle die bisher verkauft wurden .... kann ich mir ned vorstellen dass sie dafuer ein fraesteil neu konstruieren ...

Was? Ich hab eins von 40? Sehr cool

vielleicht sind s auch 60
aber so um den dreh rum muss es aussehen
es gab die dinger ja einmal vor zwei jahren
da gab es glaub ich 15 stk oder so
und dann vor ca einem jahr, da waren es glaub ich 25stk
und jetzt gibt es sie wieder
keine ahnung wieviele
aber viel werdens ned sein

Mir taugts auf jeden Fall sehr.
Die Optik finde ich für meinen Zweck ideal.
Ein Reddot soll noch oben drauf. Dann
bin ich vollends happy

Aber wann der Vorteil vom AUG2 ist,wird die Schiene vom AUG2 draufgehen.
Weil die werden ja für die 60Stk den Verschlußteil nicht neu gebaut haben?

Clearwater hat geschrieben:Aber wann der Vorteil vom AUG2 ist,wird die Schiene vom AUG2 draufgehen.
Weil die werden ja für die 60Stk den Verschlußteil nicht neu gebaut haben?

wie gesagt

wir haben ueber einen zeitraum von mehreren monaten alle verfuegbaren steyr schienen durchpürobiert
fuer einen kunden der das unbedigt wollte
nix was vom hersteller zu bekommen ist hat damals gepasst
auch nicht die A2 rail
es ist kein normnales A2

was bleibt ist
- das entweder zwischenzeitlich einen eigene rail fuer das SE auf den markt gebracht wurde (glaub ich nicht)
- oder das dritthersteller so eine anbieten (die M1 rail in dem link vorher hat sehr gut ausgesehen)

Werde sie mal bestellen und hoffen
Würde gern auch 200m schießen damit.
Habt ihr eine Ahnung,wann man aufs bestehende Glas,ein ZF aufbaut ob es Funken kann?
Oder kann man den Verschluss vom A3 alleine auch kaufen mit der Schiene?

Clearwater hat geschrieben:Werde sie mal bestellen und hoffen

Woher?

gewo hat geschrieben:

Clearwater hat geschrieben:Aber wann der Vorteil vom AUG2 ist,wird die Schiene vom AUG2 draufgehen.
Weil die werden ja für die 60Stk den Verschlußteil nicht neu gebaut haben?

wie gesagt

wir haben ueber einen zeitraum von mehreren monaten alle verfuegbaren steyr schienen durchpürobiert
fuer einen kunden der das unbedigt wollte
nix was vom hersteller zu bekommen ist hat damals gepasst
auch nicht die A2 rail
es ist kein normnales A2

was bleibt ist
- das entweder zwischenzeitlich einen eigene rail fuer das SE auf den markt gebracht wurde (glaub ich nicht)
- oder das dritthersteller so eine anbieten (die M1 rail in dem link vorher hat sehr gut ausgesehen)

Gewo, die Dinger bekommst du auf der amerikanischen Steyr Hompage, schau mal: https://steyrarms.com/accessories/aug.html
Die schauen ziemlich gut aus! Normalerweise müsst es was geben, da mir ein Händler in Graz angeboten hat ein normales A3 M1 auf die SE Version umzubauen. Dann müsste/ sollte das in die andere Richtung eigentlich auch klappen.

Die Fragen die bleiben:

1)Passen sie für die SE
2) Gibts die schon von Steyr Österreich
3) Oder bekommt man sie ohne Probleme aus den USA; was natürlich nur Sinn macht, wenn sie zu 100% auch passen

Vielleicht hast du ja mal die Muse mit Steyr Österreich nach dem Betriebsurlaub zu reden ob es für die SE inzwischen was gibt

nur weils mir echt langsam in den Augen weh tut: Steyr, nicht Steyer - das sollte man als Österreicher noch hinkriegen

@ gewo
Hast du von der FA Schwandner das Mi.STd 1913 Picatinny Rail auch probiert? Die haben es i d Steyr Zubehörliste angeführt. Sieht optisch gut aus.

Nur damit ich das richtig verstehe: für das AUG-Z A3 SE gibt es in dem Fall keine passenden Original Schienen von Steyr aber für das "normale" AUG-Z A3 gibt es direkt von Steyr Zubehörschienen die anstelle der Originalen langen montiert werden können, inkl. neuer QD Befestigung für den vorderen Sling Swivel?
http://spartanat.com/2014/10/neue-upper ... /#comments
Das wär ja Super und fast schon Zubehör mässiger Overkill für das AUG A3 , was kosten den die Original Steyr Schienen, wahrscheinlich lassen sie sich die in Gold aufwiegen!

Was für ein Gewinde hat der Lauf vom Steyr Aug? Möchte mir vielleicht einen anderen Kompensator kaufen.

Dude72 hat geschrieben:Was für ein Gewinde hat der Lauf vom Steyr Aug? Möchte mir vielleicht einen anderen Kompensator kaufen.

M13x1Links

mura hat geschrieben:Nur damit ich das richtig verstehe: für das AUG-Z A3 SE gibt es in dem Fall keine passenden Original Schienen von Steyr aber für das "normale" AUG-Z A3 gibt es direkt von Steyr Zubehörschienen die anstelle der Originalen langen montiert werden können, inkl. neuer QD Befestigung für den vorderen Sling Swivel?
http://spartanat.com/2014/10/neue-upper ... /#comments
Das wär ja Super und fast schon Zubehör mässiger Overkill für das AUG A3 , was kosten den die Original Steyr Schienen, wahrscheinlich lassen sie sich die in Gold aufwiegen!

Wollt nur nochmal nachfragen ob das so stimmt wie ich hier gefragt habe?

mura hat geschrieben:Nur damit ich das richtig verstehe: für das AUG-Z A3 SE gibt es in dem Fall keine passenden Original Schienen von Steyr aber für das "normale" AUG-Z A3 gibt es direkt von Steyr Zubehörschienen die anstelle der Originalen langen montiert werden können, inkl. neuer QD Befestigung für den vorderen Sling Swivel?
http://spartanat.com/2014/10/neue-upper ... /#comments
Das wär ja Super und fast schon Zubehör mässiger Overkill für das AUG A3 , was kosten den die Original Steyr Schienen, wahrscheinlich lassen sie sich die in Gold aufwiegen!

es gibt von steyr fuer das A2 die schiene extra um ein A2 mit AUG optik auf rail ohne optik umzuruesten
es gibt von steyr fuer das A3 die schiene extra um ein A3 mit AUG optik auf rail ohne optik umzuruesten
es gibt von steyr fuer das SE keine schiene extra um ein SE mit AUG optik auf rail ohne optik umzuruesten
zumindestens ist das der stand vom fruehjahr 2015