PULVERDAMPF

Ist ganz offensichtlich ein fake, da die C17 ziemlich geschrumpft wurde und die Übergänge im Nebel verschwinden.

Die C17 ist mit einer Spannweite von 50,29m und einem Gewicht bis 262t auch viel zu groß.

Wenn schon fake, dann bitte ein Gutes:



Grüße

Sandman

nicht nur offensichtlich eine Montage, denn diese C17 startet gerade. Klappenstellung und die "Staubwolke" kommt von der vollen Triebwerksleistung.

Mann warum so ernst, war ein Scherz!

achgeh a scherz...hmm man eh wat soll dat hier, is ja wohl a ernstes forum oder eppa nit ....

Scherzerl muss mal her, hier sind so viele todernste Grantscherben unterwegs.....


RAH-66 Comanche

NH 90:

>Michael< hat geschrieben:Scherzerl muss mal her, hier sind so viele todernste Grantscherben unterwegs.....
RAH-66 Comanche

Ganz oben, das große rote Dings -ist das der Notausschalter?

Steirer hat geschrieben:Ganz oben, das große rote Dings -ist das der Notausschalter?

Nein, da hält man die Hand drauf um den Nachlauf des Rotors zu stoppen.

Das ist der Buzzer, wenn du die Antwort weisst dann hau auf das Ding drauf....aber fest!

Kamov Ka50. Ich steh auf Ruski Helikopter




Kenngröße Daten
Hersteller Kamow
Konstrukteur(e): Sergej Michejew
Rotordurchmesser je 14,5 m
Länge 14,21 m
Höhe 4,93 m
Leergewicht 7.700 kg
Startgewicht norm. 9.800 kg, max. 10.800 kg
Nutzlast 2800 kg
Höchstgeschwindigkeit 315 km/h (350 km/h im Sinkflug)
80 km/h seitwärts
90 km/h rückwärts
Reisegeschwindigkeit 270–310 km/h
Dienstgipfelhöhe 5.500 m
Steigrate norm. 10 m/s, max. 30 m/s
Reichweite 520 km (max. 1.160 km)
Besatzung 1
Triebwerk(e) 2 × Klimow TW3-117WMA-Wellenturbinen
Leistung je 1.620 kW (2.203 PS

Kamov Ka52 (2 Sitzer)

Den find ich irgendwie geiler