PULVERDAMPF

Pulverdose aus der hand gefallen und alles schön auf die glatte und gott sei dank saubere tischfläche...
hoff das hat jetzt ned gröbere auswirkungen beim laden/schiessen

savage3000 hat geschrieben:Pulverdose aus der hand gefallen und alles schön auf die glatte und gott sei dank saubere tischfläche...
hoff das hat jetzt ned gröbere auswirkungen beim laden/schiessen

ich glaub das passiert jedem Wiederlader mal (oder auch öfters ). Keine Ahnung wie oft ich schon das Pulver am Tisch und Boden verteilt hab weil ich ne Hülse umgeschmissen hab oder mir eine runtergefallen ist...

mura hat geschrieben:

Vor lauter Dieselwahn bei uns hier darf man das eigentlich gar nicht laut sagen aber wie du schon richtig angemerkt hast für reine Kurzstrecke und wenig Laufleistung ist immer noch der Benziner erste Wahl und doch der Diesel rentiert sich schon, aber halt erst ab 25-30.000Km, vertrau mir ich hab lange gerechnet und es mir durch den Kopf gehen lassen!

Na ja, was den "Dieselwahn" bei uns hier betrifft:

Mir persönlich sind die 280 Nm vom 1250-2800 Upm lieber als die vergleichsweise bescheidenen ca. 150 Nm bei 4500-5000 Upm bei einem vergleichsweise gleichstarken Benziner.

Und nur alle ca 1.000-1.100 km eine Tankstelle anzufahren ist auch nicht so übel.

Von der Nova u.ä. will ich gar nicht reden.

LG Steelman

Steelman hat geschrieben:Mir persönlich sind die 280 Nm vom 1250-2800 Upm lieber als die vergleichsweise bescheidenen ca. 150 Nm bei 4500-5000 Upm bei einem vergleichsweise gleichstarken Benziner.

Und nur alle ca 1.000-1.100 km eine Tankstelle anzufahren ist auch nicht so übel.

Darfst wegen dem Drehmoment ja auch nicht einen Turbo Aufgeladenen Dieselmotor mit einem Benziner Saugmotor vergleichen!
Und ja, der Verbrauch ist einer der positiven Aspekte oder eigentlich "der" positive Aspekt eines Diesels aber durch die anderen höheren Kosten
brauch ich halt ne dementsprechende Laufleistung damit sich das rentiert.

~800€ für ein Mini-Reddot

kommt davon, wenn man keine "Finanzministerin" zulässt

mura hat geschrieben:

Steelman hat geschrieben:Mir persönlich sind die 280 Nm vom 1250-2800 Upm lieber als die vergleichsweise bescheidenen ca. 150 Nm bei 4500-5000 Upm bei einem vergleichsweise gleichstarken Benziner.

Und nur alle ca 1.000-1.100 km eine Tankstelle anzufahren ist auch nicht so übel.

Darfst wegen dem Drehmoment ja auch nicht einen Turbo Aufgeladenen Dieselmotor mit einem Benziner Saugmotor vergleichen!
Und ja, der Verbrauch ist einer der positiven Aspekte oder eigentlich "der" positive Aspekt eines Diesels aber durch die anderen höheren Kosten
brauch ich halt ne dementsprechende Laufleistung damit sich das rentiert.

Wenn das Drehmoment beim Benziner einigermaßen gleichmäßig auf einen Doppelt so großen Drehzahlbereich verteilt wird kann das trotzdem wesentlich spritziger sein...

Die Übersetzung im Getriebe ist ja praktisch halbiert.. Somit ist das Drehmoment an der Antriebsachse entscheidend und wie schnell das gesteigert werden kann bei gleicher Leistung..

bzw ist die Kurve wesentlich sportlicher sobald der Benziner auch aufgeladen ist...

Also über welchen Geschwindigkeitsbereich die 130 oder was auch immer PS an der Antriebsachse anliegen. Das hängt eben von einem durch Ladedruck und Leistung angepassten Drehmomentverlauf ab..

ich wohne DIREKT gegenüber von diesem Park in der genannten Straße - wenn mich so a Rotzbua mit dem getroffen hätte, hätte es die WEGA gebraucht ...

http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/ ... /157422971

waren wir a so deppat in unserer Jugend ?! Gibts ja ned !!

ordonanzler hat geschrieben:ich wohne DIREKT gegenüber von diesem Park in der genannten Straße - wenn mich so a Rotzbua mit dem getroffen hätte, hätte es die WEGA gebraucht ...

http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/ ... /157422971

waren wir a so deppat in unserer Jugend ?! Gibts ja ned !!

... 2 junge Burschen ...

Das brüllende Schweigen spricht eh schon Bände!

Und ob man in Zukunft auch bei Vergewaltigung und Mord auf "Langeweile" plädieren kann?

Styrax hat geschrieben:

ordonanzler hat geschrieben:ich wohne DIREKT gegenüber von diesem Park in der genannten Straße - wenn mich so a Rotzbua mit dem getroffen hätte, hätte es die WEGA gebraucht ...

http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/ ... /157422971

waren wir a so deppat in unserer Jugend ?! Gibts ja ned !!

... 2 junge Burschen ...

Das brüllende Schweigen spricht eh schon Bände!

Und ob man in Zukunft auch bei Vergewaltigung und Mord auf "Langeweile" plädieren kann?

was passiert mit den Hero's eigentlich ? BEkommen die in Waffenverbot ausgesprochen und Anzeige auf freiem Fuß wegen fahrlässiger KV ?

Waffenverbot sicher, ist ja nicht das erste Mal, das bekommst auch wenn du mit einer Softair draussen rumfuchtelst und auf Leute schiesst.
Zurecht wie ich meine.

ja sehe ich genau so ... schlimm wenn es nicht ausgesprochen werden würde.
wir haben früher auch mit soft airs am radln abfetzn gspielt .. aber so deppat war ma nie ..

Wegen Diesel vs benziner

Habe einen Turbo benziner mit 2.3 l und Serie 380 NM - kenne keinen Diesel der so spritzig ist bei der hubraumklasse

Ach die NM hat er ungetunt


Verbrauch liegt bei sportlicher Fahrweise bei 8,5 Liter auf 100 km, bin wenn ich auf der deutschen ab sehr zügig gefahrenen bin selten über 12-13 Liter gekommen

Black Knight hat geschrieben:Wegen Diesel vs benziner

Habe einen Turbo benziner mit 2.3 l und Serie 380 NM - kenne keinen Diesel der so spritzig ist bei der hubraumklasse

Ach die NM hat er ungetunt


Verbrauch liegt bei sportlicher Fahrweise bei 8,5 Liter auf 100 km, bin wenn ich auf der deutschen ab sehr zügig gefahrenen bin selten über 12-13 Liter gekommen

Mazda 3 MPS?

Gut erkannt

Hab einen BK

Black Knight hat geschrieben:Wegen Diesel vs benziner

Habe einen Turbo benziner mit 2.3 l und Serie 380 NM - kenne keinen Diesel der so spritzig ist bei der hubraumklasse

Ach die NM hat er ungetunt


Verbrauch liegt bei sportlicher Fahrweise bei 8,5 Liter auf 100 km, bin wenn ich auf der deutschen ab sehr zügig gefahrenen bin selten über 12-13 Liter gekommen

Obwohl mir eigentlich das Autofahren nur als notwendiges Übel (nach mehr als 2 Mill km) erscheint, möchte ich (da ich erst vor kurzen zu diesem Thema eine Meinung abgab) kurz auf Dein posting antworten:

Meine Dieselkraxen (falls Du es so nennen willst) verbrauchte heuer im Urlaub (bis Dänemark) auf eine Gesamtstrecke von 3.600 km einen Durchschnittsverbrauch von 6,1 l/100 km.
Trotz bis zum Dach vollgerammelt, ständig laufende Kühlbox u. Klimaanlage. Inklusive öfter mal 180-190 kmh, stundenlanger Stau in Prag, Hannover, Hamburg usw

Soviel zu einer Kosten/Nutzung Rechnung.

Nur in einem Punkt kann ich allen vorpostern Recht geben: Kurzstreckenbetrieb u. wenig Jahreskm sind nicht optimal für einen Diesel.

LG Steelman