PULVERDAMPF

Hast du den Twang Buster verbaut?
Damit soll das des öfteren passieren.

jhjfdf hat geschrieben:Hast du den Twang Buster verbaut?
Damit soll das des öfteren passieren.

Nö, das OA-15 ist absolut unverbaut , da wurde nix geändert .

Camp David hat geschrieben:

jhjfdf hat geschrieben:Hast du den Twang Buster verbaut?
Damit soll das des öfteren passieren.

Nö, das OA-15 ist absolut unverbaut , da wurde nix geändert .

was für ein Modell hast du? M5 oder Rifle?

Bei meinem Rifle blieb anfangs auch nie der Verschluss nach dem letzten Schuss hinten, zumindest bei S&B und den lahmen Barnaul.

Nach dem zweiten oder dritten Mal schiessen hat sich das von selbst erledigt, Verschluss bleibt nun auch bei S&B hinten, lediglich die Barnaul bocken, aber naja was solls.

Die Geco scheinen echt gut Dampf zu haben, hab die letztens erst geschossen, an zu schwacher Ladung wirds sicher nciht liegen.

Hast du die Waffe schonmal komplett gereinigt, und auch gut vom Fett befreit, dass vom Auslieferungszustand oben war? Bin zu erst gleich mal so auf den Schiesstand gefahren, danach erst hab ich alles gereinigt, das alte Fett entfernt und gut geölt. Und ja, wie gesagt, Verschluss bleibt nun hinten.
Möglicherweise liegts auch daran? Oder der Verschluss muss sich wirklich etwas "einlaufen".

Es ist eine M5 und ich hab sie seit einer guten Woche , hat also noch nicht allzu viel was erlebt ..

Andere Frage : In der Betriebsanleitung von OA steht, dass die Öffnungen der drei Gasringe am Verschlusskopf um 120 Grad versetzt sein sollen , ist das sehr wichtig und wie bewerkstelligt ihr das ??

Sorry für die vielen Fragen , aber ich will da nix falsch machen und bei den alten Ordonanzprügeln hab ich sowas ja ned ...

Ich achte da nie drauf...die bewegen sich eh immer ein bissl hin und her...es gibt auch noch den McFarland gasring...das ist ein einziger Ring da gibts das Thema nicht mehr.

jhjfdf hat geschrieben:Ich achte da nie drauf...die bewegen sich eh immer ein bissl hin und her...es gibt auch noch den McFarland gasring...das ist ein einziger Ring da gibts das Thema nicht mehr.

Interessant, bei mir waren die elenden Ringe extrem oft Lücke an Lücke gereiht, wobei ich auch da selten Störungen hatte. Hab dann trotzdem den McFarland rein gegeben, einfach fürs gute Gefühl

Wo bekommt man den McFarland her ?

z.b. Horner Arms
https://shop.strato.de/epages/15475662.sf/sec5b1a6b56b9/?ObjectPath=/Shops/15475662/Products/100-001-257

Hab mir auch den Mäci-Ring gekauft und verbaut. Danach hat mein oa nur mehr rumgezickt. Der Ring hatte so eine Spannung, das der Verschluß im Träger so viel Reibung hatte das Ladehämmungen vorprogrammiert waren. Wieder raus damit und es flutscht wieder.

Soll aber jetzt nicht heissen das es bei allen so ist. Kenne einige bei denen funkt der Ring !

Ich sollte noch 2 unbenutzte und orig. Verpakte dahaben! Wenn wer haben will.

Ja Interesse!


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Mastrolindo hat geschrieben:Hab mir auch den Mäci-Ring gekauft und verbaut. Danach hat mein oa nur mehr rumgezickt. Der Ring hatte so eine Spannung, das der Verschluß im Träger so viel Reibung hatte das Ladehämmungen vorprogrammiert waren. Wieder raus damit und es flutscht wieder.

Soll aber jetzt nicht heissen das es bei allen so ist. Kenne einige bei denen funkt der Ring !

Ich sollte noch 2 unbenutzte und orig. Verpakte dahaben! Wenn wer haben will.

Einen würde ich auch als Ersatzteil nehmen...außerder quildor will beide haben.

wenn einer bleibt, nehm ich auch just for the case

Und ich bleib über

Kurz mal als Zwischenfrage.... Hat wer seinen Gasblock bzw Gasleitung schon mal gereinigt oder macht ma sich da mehr hin als ma gut macht?


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Ist komplett unnötig...ich habs gemacht als ich den neuen Handguard montiert hab und eh alles runter nehmen musst aber nur deswegen tät ichs nicht machen.

Und @Camp ich schau heute daheim nach ich sollte irgenwo auch noch einen herumliegen haben.