PULVERDAMPF

der R94 hat auch keine Laufbohrung durch die die korrosiven Gase überall von vorne her verteilt werden

rupi hat geschrieben:der R94 hat auch keine Laufbohrung durch die die korrosiven Gase überall von vorne her verteilt werden

Die Funktionierende bläst den ganzen Dreck ins Gehäuse, bei der sollte man eigentlich auch das Gasrohr abnehmen und die Gasentnahmebohrung+Gasrohr durchspülen, wenn man das Ding in tadellosem Zustand erhalten will.

Soo, ich habe jetzt mittels Spritze und heissem Seifenwasser den Lauf ausgespült. In der Zeit habe ich alle Kleinteile in heisses Seifenwasser ca. 20min eingelegt.
Anschliessend in Seifenwasser getränktes Stofftuch durch den Lauf. Dann Trocken, dann wieder mit Seifenwasser, dann nochmals mit trockenem Tuch.
Beim ausspülen des Laufes ist mir ziemlich viel Wasser über die gesamte vordere Aussenseite der Waffe gelaufen.

-Kleineteile aus dem Wasser genommen.
-Gesamte Waffe + Kleinteile trocken gewischt
-Geföhnt
-Alles grosszügig eingeölt (Ballistol "gegen saure Rückstände") und kurz einwirken lassen.
-Alles abgeputzt
-Komplette Waffe und alle Teile mit ganz, ganz viel Öl eingesprayt bis es von der Waffe tropfte.

Im Wasserbehälter schwimmt auf der Oberfläche gelblich-grünes Zeug. Waren das die fiesen Gasrückstände?
Werde jetzt das Öl über Nacht einwirken lassen. Ich hoffe die Feuchtigkeit, falls es noch irgendwo vorhanden war wird dadurch verdrängt.
Morgen werde ich alles nochmals komplett trockenwischen und dann die Waffe normal mit Öltuch einrieiben. Dann sollte alles passen?

Kann mir das mit dem Rost nicht ganz erklären. Vor einer Woche war das noch nicht. Kommt das wirklich von der Munition?
-Kompensator war innen voll mit Flugrost. Jetzt ist es an einigen Stellen noch ein bisschen "bräunlich".
-An der Gehäuseaussenseite waren 2 kleine Flecken Flugrost. Brünierung war dort weg (Schon vorher?) Gereinigt mit Anti-Rost-Paste. Rost ist weg.
-Am Magazinauswurfhebel ein wenig Flugrost
-Ganz hinten an der Befestigung des Klappschaftes ein wenig Flugrost.
-Im Lauf war in den Rillen ebenfalls ein wenig Flugrost. Jetzt sind noch ganz kleine braune Punkte zu sehen.

Der Rost ist ja noch nicht ganz weg an diversen Stellen. Kann ich Rostumwandler nehmen?

Ihr denkt bestimmt ich hab sie nicht mehr alle. Aber ich bin leidenschaftlicher Waffenkonservierer (Vielleicht kommt das daher das ich Schlosser bin ). Ich hasse jede kleinste Spur von Rost und hatte auch noch nie welchen auf meinen Waffen (Auch nicht auf den alten. Die AK ist aber neu)
Bitte darum um Hilfe. War das alles richtig so? Was tun wegen dem restlichen Rost? Woran lag es?
Und vorallem, müsste der Flugrost nicht mit einem Öllappen weg zu bekommen sein? War ja jetzt nirgends der Fall.

Das wird die Mun gewesen sein. Ein Spezl hatte sowas auch - hat seinen Nagant hergeborgt und Wochen Später fragt er mich: "herst wos isn do mit mein Lauf" - tja, hat der ausborgende wohl Surplus verschossen und mein Spezl hat natürlich nur mit Öl durchgezogen

bezüglich Rostvorsorge: gerade "euer" Automatenfett leistet mir gute Dienste.

Ich entferne Rost mit der feinsten Stahlwolle und Öl. Rostumwandler würde ich nicht verwenden

ps: ich bin auch so ein deppata Pfleger. Ich reinige sogar die Glock

Der Rost lässt sich an einigen Stellen nicht spurlos entfernen.

Eine Ausbreitung der Korrosion kann aber jetzt, nach gründlicher Reinigung, ausgeschlossen werden. Richtig?

pack mal den Benchrest-radiergummi aus

Da gibt´s Einiges, was nicht ganz richtig ist.

Zündhütchen enthielten ursprünglich Knallquecksilber.

Bei Schwarzpulverwaffen und - Patronen ist das ziehmlich egal, denn da musst dich eh deppert putzen, sonst geht bei die Dinger gar nix.

Dann kamen "Quecksilberfreie" Zündsätze.

Die ham DOLL gezündet, jedes Pulver, immer, und das auch noch nach fuffzich Jahren.

Die enthielten Kaliumchlorat.

Das, und seine Rückstände, sind extrem hygroskopisch, soll heissen, sie ziehen Wasser an wie deppert, selbst wenn fast keins da ist ( = selbst aus trockener Luft ).

Salz ( das sind alles Salze ) und Wasser = Rost.

Ist schlecht in Öl, aber recht gut wasserlöslich, daher: heisse Seifenlauge oder heisses Wasser. Heiss spült besser raus, heiss verdampft schneller, soll heissen, rostet weniger.

Da muss aber JEDESMAL danach nachgeölt werden, sonst rostet´s vom Reinigungswasser!

US Army hatte da eine 3 Tage hintereinander jeden Tag reinigen Vorschrift.

Meine Meinung: seit ??? 1913 gibt´s rostfreie Zündungen, RWS glaube ich ( "Sinoxid" ), Remington Spur später, in den 20ern für KK Muni.

Im 2. WK war alle deutsche Muni schon rostfrei ( in DE gefertigt, das heisst NICHT, in CZ, Yugo, ... ). In den US NUR M 1 carbine Muni!!!

Aber bis spät in die 80er, in den CCCP Nachfolgestaaten vielleicht bis heute, wird immer nochkorrosive, kaliumchlorathältige Zündung verwendet!!!!

Also: Aufpassen!

Waffen haben 2 Feinde!

Rost und Politiker!

Hermann

Rost ist überall fast weg. Hab Rostpaste gefunden.

Mir ist aber aufgefallen, das die Brünierung allgemein schon sehr am ar*** ist.
Wenn man z.b. mit einer Taschenlampe auf die Waffe leuchtet sieht man das die Brünierung deutlich heller ist an der Stelle, wo der Sicherungsbügel normalerweise aufliegt.
Am Lauf hat es ausserdem eine etwa 2 Euro grosse Stelle, die Hellbraun ist. Ist aber kein Rost und kein Schmutz.

Hat meine Waffe die Pocken oder was ist los?

Arminius hat geschrieben:Da gibt´s Einiges, was nicht ganz richtig ist.

Zündhütchen enthielten ursprünglich Knallquecksilber.

Bei Schwarzpulverwaffen und - Patronen ist das ziehmlich egal, denn da musst dich eh deppert putzen, sonst geht bei die Dinger gar nix.

Dann kamen "Quecksilberfreie" Zündsätze.

Die ham DOLL gezündet, jedes Pulver, immer, und das auch noch nach fuffzich Jahren.

Die enthielten Kaliumchlorat.

Das, und seine Rückstände, sind extrem hygroskopisch, soll heissen, sie ziehen Wasser an wie deppert, selbst wenn fast keins da ist ( = selbst aus trockener Luft ).

Salz ( das sind alles Salze ) und Wasser = Rost.

Ist schlecht in Öl, aber recht gut wasserlöslich, daher: heisse Seifenlauge oder heisses Wasser. Heiss spült besser raus, heiss verdampft schneller, soll heissen, rostet weniger.

Da muss aber JEDESMAL danach nachgeölt werden, sonst rostet´s vom Reinigungswasser!

US Army hatte da eine 3 Tage hintereinander jeden Tag reinigen Vorschrift.

Meine Meinung: seit ??? 1913 gibt´s rostfreie Zündungen, RWS glaube ich ( "Sinoxid" ), Remington Spur später, in den 20ern für KK Muni.

Im 2. WK war alle deutsche Muni schon rostfrei ( in DE gefertigt, das heisst NICHT, in CZ, Yugo, ... ). In den US NUR M 1 carbine Muni!!!

Aber bis spät in die 80er, in den CCCP Nachfolgestaaten vielleicht bis heute, wird immer nochkorrosive, kaliumchlorathältige Zündung verwendet!!!!

Also: Aufpassen!

Waffen haben 2 Feinde!

Rost und Politiker!

Hermann

Vielen Dank für deine ausführlicher Erklärung!
Aber es ist schon richtig das die Stellen wo Rost war und allgemein die ganze Waffe jetzt nach 1x mit Öl abputzen, 12 Stunden Kriechöl einwirken lassen, Kriechöl weggewischt, Nochmals komplett mit Öl geputzt, abschliessend wieder Kriechöl und Waffenöl angebracht kaum noch weiter rosten wird?
(Natürlich bis zum nächsten schiessen)

Heist also die Tulamunition kann durchaus korrosiv sein?

Wenn ja würde das heissen, dass sie länger Lagerfähig wäre, richtig?
Da ich sowieso um die 2000 Schuss stets auf Vorrat zum nicht-verbrauchen habe, wäre die korrosive also dafür grad gut geeignet - weniger aber zum schiessen?

richtig 'putzt is wennst hamkummst und ned amoi no drin bist und du herst scho:
"ziag da d schuach aus, die bozena woar heit do und hod gsaugt und gwoschn! und ziag da die hauspotschn au!"