PULVERDAMPF

Grundsätzlich habt ihr eh alle recht. 45 Super und 460 Rowland sind absolute Exoten. Da muss (!) man wiederladen. Vermutlich werden dich 90 Prozent der Händer mit großen Augen anschauen, wenn du nach solcher Munition fragst. Das ist eher so eine habenwollen Geschichte .

Ich würde bei einer 1911 sowieso zu 45 ACP greifen. Ich habe selbst eine Glock im Kaliber 357 SIG und bekomme da schon teilweise schwer Munition. Hab da auch schon mehrere Wochen darauf warten müssen. Änlich wird es dir mit 10 mm Auto gehen, wenn nicht grad ein Händler welche lagernd hat.

Danke für euere Antworten, wahrscheinlich wirds eh eine 08/15er 1911er werden in .45 ACP.
Mir wäre zwar das Wiederladen egal, aber wenn keiner damit Erfahrung hat, ist mir das dann doch ein wenig zu Kompliziert.

Falls ich dann jemals eine Erweiterung bekomme wäre sowieso ein Revolver in .454 Casull, geplant von daher spar ich mir besser für denn das Geld und hol mir dort was ordentliches.

Aja und zur Desert Eagle, bitte seits mir net Böse, aber ich mag das Ding überhaupt net, ist mir irgendwie "Unsympathisch".

tousibaer hat geschrieben:Grüße.

Bei so "Halbexoten" wie bei der 10mm Auto kannst bei akuter Lade-Faulheit aber immer mal schnell ein Packerl Munition kaufen...
(spreche da aus eigener Erfahrung ).

Grüße, Alex

Ja, bei euch in der grossen Stadt vielleicht, aber bei uns in der Provinz wartest schon einmal ein paar Wöchelchen.
Mit "wenn's der A net hat fahr ich halt noch zum B oder C" ist bei uns Sense!
Und dann hast erst 40S&W in einer längeren Hülse!

Morgen.

Was meinst mit:

Helmal hat geschrieben:Nur dass halt die 10er Auto die Delta Elite auf Dauer zamreitet, wennst wirkliche 10er Auto damit ballerst.

Hatte diesbezüglich bis jetzt keine Probleme (mit meinen knackigeren Handladungen).

(Auch nicht in der Glock 20, aber das ist ja eh klar )

Grüße, Alex

Servus

Ich kenne zwei Delta Elite die komplett am Ende waren, nachdem sie laufend mit heißen 10er Auto betrieben wurden, dies über Jahre hinweg. Eine Dritte ist mir aus Erzählung eines Händlers in Favoriten bekannt.
Das 1911er-System dürfte für diese Beanspruchung auf Dauer nicht gemacht sein :/

Tag.

OK, Danke.
Da meine eher nur an den "besonderen" Tagen zum Einsatz kommt sehe ich da bei mir keine Gefahr. Für 1000de heiße Ladungen über Jahre hinweg fehlen mir leider Zeit und Mittel...

Grüßen Alex

Helmal hat geschrieben:Servus

Ich kenne zwei Delta Elite die komplett am Ende waren, nachdem sie laufend mit heißen 10er Auto betrieben wurden, dies über Jahre hinweg. Eine Dritte ist mir aus Erzählung eines Händlers in Favoriten bekannt.
Das 1911er-System dürfte für diese Beanspruchung auf Dauer nicht gemacht sein :/

Wie hat sich das "am Ende"sein denn bemerkbar gemacht, was was verschlissen/ausgeleiert?
Der Lauf oder welcher Teil des MEchnismus was davon betroffen?

Ich erinnere mich an ein gerissenes griffstück und ein gerissenes Auswurffenster. Sonst liegt das schon zu lange zurück, sorry :/

Colt hatte angeblich (habe ja selber keinen bisher) beim Material starke Schwankungen.

Wird also Zeit dass alternative 1911er anbieter was anbieten in 10mm.

Schuttwegraeumer hat geschrieben:Wird also Zeit dass alternative 1911er anbieter was anbieten in 10mm.

Gibt's z.B. von Kimber.
http://www.kimberamerica.com

Gruss SwissShot.

Schinigg hat geschrieben:
Aja und zur Desert Eagle, bitte seits mir net Böse, aber ich mag das Ding überhaupt net, ist mir irgendwie "Unsympathisch".

Mir nicht deshalb hab ich gleich zwei davon.