PULVERDAMPF

Wenn man auf Nummer Sicher gehen will (und somit sicher stellt daß man nix quetscht oder überdreht): Manual oder direkt den Hersteller fragen. Offensichtlich empfiehlt da jeder was anderes.
Bei meiner AD Recon Montage für mein Vortex Glas werden gleich 2 Drehmomente angegeben - 1,8 und 2,25 Nm

Siehe hier:

Prinzipiell sollte man beim Anziehen von Schrauben auf das Material (Festigkeiten) selbst auch Rücksicht nehmen, denn Aluschrauben wird man wohl logischerweise anders anziehen wie Stahlschrauben.
In dem Link ist da recht gut erklärt
http://www.drehmomentschluesseltests.de ... schrauben/

Aluschrauben werden bei der Zielfernrohrmontage im Gegensatz zu Alu Gewinde kaum verwendet. Wichtig ist ein passendes anti seize bzw.
bei bedarf Schraubensicherung. Die beliebte Kupferpaste ist bei Alugewinden wegen Korrosiongefahr suboptimal. Ich verwende Loctite 222 u 243. Das ist keine Kaliberbezeichnung

Wenn du Schmiermittel oder flüssige Schraubensicherung verwendest, sind die Drehmomentangaben vom Hersteller falsch!
Du reduzierst damit nämlich die Reibung.
Ich persönlich verwende auch bei allen Schrauben die Vibrationen oder Bewegung ausgesetzt sind mittelfeste Schraubensicherung.
Und ich hatte ich über 10 Jahren weder beim Motorrad, Auto, Fahrrad oder Waffen je ein Problem.

Hallo

Bin gerade beim Suchen auf dieses Thema gestossen und hab etwas mitgelesen

Also ich habe meine Recknagel Block-Montage mit Kahles 525 Zielfernrohr mit 2,3 Nm festgezogen, mit etwas Loctite 243 (Schraubensicherung) verklebt und das hält bislang Perfekt!

Will keine Werbung machen, sondern nur eine Empfehlung abgeben:
Falls Interessiert, ich habe den Drehmomentschlüssel (1-5Nm) mit 1/4 Zoll Antrieb von WÜRTH in Verwendung.
Art Nr: 0714 71 19
Dieser eignet sich Perfekt zur ZFR Montage und bewegt sich Preislich zwischen 60 und 100€.

Mfg

Wenn ich auch noch aus eigener Erfahrung eine Empfehlung aussprechen darf: FAMEX 10896 Drehmomentschlüssel für Rechts- und Linksbetrieb, 1/4 Zoll-Antrieb, 1-8 Nm.

Die Eratac Blockmontage Ultraleicht verlangt auf der Schiene nach einem Anzugsmoment von 6-7 nm für die Schrauben, die gängigen 1-x Schlüssel hören aber meist bei 5 auf.

Ich hab dieses Teil in Verwendung und bin top zufrieden.
https://www.contorion.at/handwerkzeug/w ... vD_BwE:G:s
Für den Einsatzzweck perfekt
Gesichert wird mit blauem Loctite.
Bis jetzt ist mir noch kein Glas vom Gewehr gefallen

Also ich habe mir eben diesen bestellt: Proxxon 23347 MicroClick-Drehmomentschrauber MC5 1–5 Nm
https://www.amazon.de/gp/product/B000S8 ... UTF8&psc=1
Hoffe mal der passt einigermaßen.

Frage, oben schreibt jemand bei Verwendung von Schraubensicherung gelten andere Drehmomente. Ja welche denn?
Frage Nr. 2.: Was kann passieren wenn man zu stark angezogen hat? Wenn ich mir das Meopta oder Leupold ansehe kann ich kaum glauben dass man hier was quetschen kann?

Lindenwirt hat geschrieben: Do 20. Feb 2020, 07:50 Also ich habe mir eben diesen bestellt: Proxxon 23347 MicroClick-Drehmomentschrauber MC5 1–5 Nm
https://www.amazon.de/gp/product/B000S8 ... UTF8&psc=1
Hoffe mal der passt einigermaßen.

Frage, oben schreibt jemand bei Verwendung von Schraubensicherung gelten andere Drehmomente. Ja welche denn?
Frage Nr. 2.: Was kann passieren wenn man zu stark angezogen hat? Wenn ich mir das Meopta oder Leupold ansehe kann ich kaum glauben dass man hier was quetschen kann?

Den Proxxon hab ich auch. Funktioniert einwandfrei.

+1 für den Proxxon MicroClick

Lindenwirt hat geschrieben: Do 20. Feb 2020, 07:50

Frage, oben schreibt jemand bei Verwendung von Schraubensicherung gelten andere Drehmomente. Ja welche denn?
Frage Nr. 2.: Was kann passieren wenn man zu stark angezogen hat? Wenn ich mir das Meopta oder Leupold ansehe kann ich kaum glauben dass man hier was quetschen kann?

Zur ersten Frage: Etwas weniger, dh. das Drehmoment um max 10% reduzieren. Ist aber bei so kleinen Schrauben in der Praxis fast nicht durchführbar u. auch nicht wirklich relevant. Viel mehr entscheidet hier das Gefühl u. die Erfahrung

Zur zweiten Frage: ich habe schon einige beschädigte ZFs gesehen die (vermutlich von Laien od. Grobmotoriker) montiert wurden.
Nicht allein die zu stark angezogene Schrauben beschädigen ein ZF sondern eine verkantete (=verspannte) Montage.
Daher sollte ein richtig montiertes ZF ohne Spannung montiert sein.

LG Steelman

Steelman hat geschrieben: Do 20. Feb 2020, 23:53 Zur ersten Frage: Etwas weniger, dh. das Drehmoment um max 10% reduzieren. Ist aber bei so kleinen Schrauben in der Praxis fast nicht durchführbar u. auch nicht wirklich relevant. Viel mehr entscheidet hier das Gefühl u. die Erfahrung

Zur zweiten Frage: ich habe schon einige beschädigte ZFs gesehen die (vermutlich von Laien od. Grobmotoriker) montiert wurden.
Nicht allein die zu stark angezogene Schrauben beschädigen ein ZF sondern eine verkantete (=verspannte) Montage.
Daher sollte ein richtig montiertes ZF ohne Spannung montiert sein.

LG Steelman

Wie kann man derartige Verspannungen erkennen bzw. vermeiden?

burner hat geschrieben: Sa 22. Feb 2020, 08:14

Steelman hat geschrieben: Do 20. Feb 2020, 23:53 Zur ersten Frage: Etwas weniger, dh. das Drehmoment um max 10% reduzieren. Ist aber bei so kleinen Schrauben in der Praxis fast nicht durchführbar u. auch nicht wirklich relevant. Viel mehr entscheidet hier das Gefühl u. die Erfahrung

Zur zweiten Frage: ich habe schon einige beschädigte ZFs gesehen die (vermutlich von Laien od. Grobmotoriker) montiert wurden.
Nicht allein die zu stark angezogene Schrauben beschädigen ein ZF sondern eine verkantete (=verspannte) Montage.
Daher sollte ein richtig montiertes ZF ohne Spannung montiert sein.

LG Steelman

Wie kann man derartige Verspannungen erkennen bzw. vermeiden?

Etwas schwierig mit wenig Worten zu erklären.

Vermeiden: Die Ringe müssen in allen Ebenen (um 360°) auf eine gemeinsame Achse (also eine gemeinsame Mittellinie) ausgerichtet werden.

Erkennen: Viele Möglichkeiten, zB beim Schießen - die Gruppen springen/wandern, die Abs.Verstellung funktioniert nicht wie gewünscht, usw......

Ev. bei unklaren Durchblick wie an unregelmäßigen Abschattungen (dann sind die Linsen nicht mehr in einer Achse)
Zuletzt: wenn das ZF äusserlich Schaden (zB Einkerbungen) genommen hat.
Bei diesen beiden ist aber eh schon Hopfen&Malz verloren....

LG Steelman