PULVERDAMPF

mura hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:24
Kannst doch den AUG-Andy nicht mit so Infos behelligen, weil wenns beim forstinger noch ein paar Kanister gibt muss alles andere eine Verschwörung sein.

Ihr könnt schreiben was ihr wollt.
Nur trifft es ebenso nicht zu wie bei Corona.
Es gibt keine Knappheit von Diesel und dem Zusatz.
Nur weil eine Tankstelle mal kurzfristig ein paar Stunden wegen einer verzögerten Lieferung einen leeren Dieseltank hat, macht ihr euch ins Hemd?
Echt köstlich eure Angst nicht mehr tanken zu können.

trenck hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:14

M16_ hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 11:20 Wir haben bei Diesel ein systemisches Problem, wir sind hier noch mehr von Russland abhängig als bei Öl ...

Ich dachte, Heizöl und Diesel sind identisch, außer der Farbstoff?

trenck

Nicht Heizöl ist gemeint, sondern Rohöl. Rohöl importiert Österreich derzeit gerne aus Kasachstan, wenn Russland nichts dagegen hat: https://orf.at/stories/3274733/

Aber aus Rohöl kann man nur in festen Verhältnissen die benötigten Ölprodukte herstellen: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Erd%C3% ... e#Produkte

Und diese Verhältnisse passen so gar nicht zu dem was bei uns auf der Straße so herumfährt, daher die hohe Abhängigkeit von Russland bei Diesel. In den kälteren Regionen Russlands fahren auch die LKW mit Benzin, Diesel würde dort einfrieren, daher der Überschuss dort.

AUG-andy hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:40

mura hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:24
Kannst doch den AUG-Andy nicht mit so Infos behelligen, weil wenns beim forstinger noch ein paar Kanister gibt muss alles andere eine Verschwörung sein.

Ihr könnt schreiben was ihr wollt.
Nur trifft es ebenso nicht zu wie bei Corona.
Es gibt keine Knappheit von Diesel und dem Zusatz.
Nur weil eine Tankstelle mal kurzfristig ein paar Stunden wegen einer verzögerten Lieferung einen leeren Dieseltank hat, macht ihr euch ins Hemd?
Echt köstlich eure Angst nicht mehr tanken zu können.

Im Umkehrschluss heißt das, dass entweder SKW Piesteritz die Produktion garnicht eingestellt hat oder die nicht 40% des deutschen Adblue Bedarfs produziert haben oder der deutsche Markt im Vergleich zum österreichischen so klein ist dass sich daraus keine Auswirkungen für uns ergeben. Oder überseh ich was?

AUG-andy hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:40 Nur weil eine Tankstelle mal kurzfristig ein paar Stunden wegen einer verzögerten Lieferung einen leeren Dieseltank hat, macht ihr euch ins Hemd?

Es geht nicht darum, dass der LKW-Fahrer verschlafen hat, oder der LKW eine Panne hatte, sondern "Zu den Hintergründen erklärte die OMV, dass Österreich ein Dieselimportmarkt sei. „Aufgrund der geopolitischen Lage und fehlender russischer Mengen ist weniger Diesel am europäischen Markt verfügbar."

AUG-andy hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:40

mura hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:24
Kannst doch den AUG-Andy nicht mit so Infos behelligen, weil wenns beim forstinger noch ein paar Kanister gibt muss alles andere eine Verschwörung sein.

Ihr könnt schreiben was ihr wollt.
Nur trifft es ebenso nicht zu wie bei Corona.
Es gibt keine Knappheit von Diesel und dem Zusatz.
Nur weil eine Tankstelle mal kurzfristig ein paar Stunden wegen einer verzögerten Lieferung einen leeren Dieseltank hat, macht ihr euch ins Hemd?
Echt köstlich eure Angst nicht mehr tanken zu können.

Nur zahlst aus dem grund für den diesel mehr, sodass ein benziner kostenmäßig fast wieder gleichauf ist und das bei allen vorteilen wie einfachere wartung, bessere laufruhe, bessere drehfreudigkeit, geringere anschaffungskosten.

Winchester1866 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 13:13

AUG-andy hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:40

mura hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:24
Kannst doch den AUG-Andy nicht mit so Infos behelligen, weil wenns beim forstinger noch ein paar Kanister gibt muss alles andere eine Verschwörung sein.

Ihr könnt schreiben was ihr wollt.
Nur trifft es ebenso nicht zu wie bei Corona.
Es gibt keine Knappheit von Diesel und dem Zusatz.
Nur weil eine Tankstelle mal kurzfristig ein paar Stunden wegen einer verzögerten Lieferung einen leeren Dieseltank hat, macht ihr euch ins Hemd?
Echt köstlich eure Angst nicht mehr tanken zu können.

Nur zahlst aus dem grund für den diesel mehr, sodass ein benziner kostenmäßig fast wieder gleichauf ist und das bei allen vorteilen wie einfachere wartung, bessere laufruhe, bessere drehfreudigkeit, geringere anschaffungskosten.

Der Verbrauch war der Grund einen Diesel anzuschaffen. Bei 40.000km und mehr im Jahr rechnet sich das sehr schnell. Fahre derzeit mit 3,8 - 4 Liter auf 100km. Mit einem gleich starken Benziner kommst nicht unter 6 Liter. Meine Rechnung geht voll und ganz auf.

M16_ hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 13:08

AUG-andy hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:40 Nur weil eine Tankstelle mal kurzfristig ein paar Stunden wegen einer verzögerten Lieferung einen leeren Dieseltank hat, macht ihr euch ins Hemd?

Es geht nicht darum, dass der LKW-Fahrer verschlafen hat, oder der LKW eine Panne hatte, sondern "Zu den Hintergründen erklärte die OMV, dass Österreich ein Dieselimportmarkt sei. „Aufgrund der geopolitischen Lage und fehlender russischer Mengen ist weniger Diesel am europäischen Markt verfügbar."

"Ausreichend Alternativen"
Speziell zur Tankstellen-Problematik in Ebreichsdorf heißt es, dass "mit Hochdruck an einer umgehenden Belieferung gearbeitet" werde, "um die betroffenen Zapfsäulen wieder in Betrieb nehmen zu können. Im Umkreis der vorübergehend geschlossenen Tankstelle befinden sich ausreichend Alternativen".

AUG-andy hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 13:43

Winchester1866 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 13:13

AUG-andy hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:40

mura hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:24
Kannst doch den AUG-Andy nicht mit so Infos behelligen, weil wenns beim forstinger noch ein paar Kanister gibt muss alles andere eine Verschwörung sein.

Ihr könnt schreiben was ihr wollt.
Nur trifft es ebenso nicht zu wie bei Corona.
Es gibt keine Knappheit von Diesel und dem Zusatz.
Nur weil eine Tankstelle mal kurzfristig ein paar Stunden wegen einer verzögerten Lieferung einen leeren Dieseltank hat, macht ihr euch ins Hemd?
Echt köstlich eure Angst nicht mehr tanken zu können.

Nur zahlst aus dem grund für den diesel mehr, sodass ein benziner kostenmäßig fast wieder gleichauf ist und das bei allen vorteilen wie einfachere wartung, bessere laufruhe, bessere drehfreudigkeit, geringere anschaffungskosten.

Der Verbrauch war der Grund einen Diesel anzuschaffen. Bei 40.000km und mehr im Jahr rechnet sich das sehr schnell. Fahre derzeit mit 3,8 - 4 Liter auf 100km. Mit einem gleich starken Benziner kommst nicht unter 6 Liter. Meine Rechnung geht voll und ganz auf.

Wie viel ps hat dein diesel? Wenn ich mit meinem 2,0l benziner mit 80-100 auf der autobahn runschleiche, so wie du es offensichtlich tust, verbraucht er nicht mehr als 5,5 l/100km, eher weniger. Hab ich aber nur in baustellen probiert, also keine langstreckenwerte.

Bei 40.000 mag es sich noch rentieren, das ist sehr viel, bei 15.000, was die meisten anderen fahren, ist der vorteil längst dahin.

Winchester1866 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 14:04
Wie viel ps hat dein diesel? Wenn ich mit meinem 2,0l benziner mit 80-100 auf der autobahn runschleiche, so wie du es offensichtlich tust, verbraucht er nicht mehr als 5,5 l/100km, eher weniger. Hab ich aber nur in baustellen probiert, also keine langstreckenwerte.

Bei 40.000 mag es sich noch rentieren, das ist sehr viel, bei 15.000, was die meisten anderen fahren, ist der vorteil längst dahin.

1700ccm, 103kW (140PS), 320Nm

Winchester1866 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 13:13
Nur zahlst aus dem grund für den diesel mehr, sodass ein benziner kostenmäßig fast wieder gleichauf ist und das bei allen vorteilen wie einfachere wartung, bessere laufruhe, bessere drehfreudigkeit, geringere anschaffungskosten.

Wartung? Schaffst mit einem Benziner ohne Wartung (ausg. Öl- u. Filterwechsel) 300.000 km?
Laufruhe? Ich habe bei 130 kmh auf der AB ca 2500 am Drehzahlmesser.
Drehfreudigkeit? Volles Drehmoment bei 1500 Upm
Anschaffungskosten? Relativieren sich nach 2 Jahren u. a. wegen geringeren Bremsenverschleiß

Verbrauch (voll beladen, Klima, Kühlbox, 50/50 Mischbetrieb) Ø5,2L
last but not least: Reichweite (ohne nachtanken) knapp 1200km

FdH22 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 20:19

Winchester1866 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 13:13
Nur zahlst aus dem grund für den diesel mehr, sodass ein benziner kostenmäßig fast wieder gleichauf ist und das bei allen vorteilen wie einfachere wartung, bessere laufruhe, bessere drehfreudigkeit, geringere anschaffungskosten.

Wartung? Schaffst mit einem Benziner ohne Wartung (ausg. Öl- u. Filterwechsel) 300.000 km?
Laufruhe? Ich habe bei 130 kmh auf der AB ca 2500 am Drehzahlmesser.
Drehfreudigkeit? Volles Drehmoment bei 1500 Upm
Anschaffungskosten? Relativieren sich nach 2 Jahren u. a. wegen geringeren Bremsenverschleiß

Verbrauch (voll beladen, Klima, Kühlbox, 50/50 Mischbetrieb) Ø5,2L
last but not least: Reichweite (ohne nachtanken) knapp 1200km

AUG-andy hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:40

mura hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 12:24
Kannst doch den AUG-Andy nicht mit so Infos behelligen, weil wenns beim forstinger noch ein paar Kanister gibt muss alles andere eine Verschwörung sein.

Ihr könnt schreiben was ihr wollt.
Nur trifft es ebenso nicht zu wie bei Corona.
Es gibt keine Knappheit von Diesel und dem Zusatz.
Nur weil eine Tankstelle mal kurzfristig ein paar Stunden wegen einer verzögerten Lieferung einen leeren Dieseltank hat, macht ihr euch ins Hemd?
Echt köstlich eure Angst nicht mehr tanken zu können.

Schau, i hab vor gar nix Angst ausser vielleicht irgendwelchen Posts von dir wo du wieder mit deinen Katzen oder Plastikautos wirbst, oder mit deinem 3,005Liter Verbrauch prahlst weil du wieder hinter den LKW herfährst auf der Autobahn. Ich hab schon etliche Jahre keinen Diesel mehr, alles bei mir läuft auf Benzin und zwar alles und das aus ganz bestimmten Gründen. Es könnte mir also ziemlich egal sein wenn es keinen Diesel mehr gibt oder kein AdBlue aber ich bin interessiert an Fakten und wenn ein sehr grosser Hersteller in Europa keinen mehr produziert könnte das spannend werden. Wenn dann vielleicht Diesel der ja nachweislich ebenfalls zum Großteil importiert wird ebenfalls eventuell knapp werden könnte wird es doppelt spannend und nein nicht weil vielleicht du oder viele andere mit dem gschissenen Diesel nicht mehr fahren können sondern weil da einfach ziemlich viel dranhängt was sehr wichtig ist.
Drum find ich das immer so witzig und absolut peinlich wenn einer wie du hergeht und sagt: "Beim Forstinger steht a ganze Palette von dem Zeug also gibt es keinerlei Problem, Punkt!"
Und nur weil du jeden Beitrag mit etlichen Smileys zumüllst täuscht das nicht über Unsicherheiten oder Unwahrheiten hinweg.

Blackout war heute auch ein Thema der Dornbirner Herbstmesse, allerdings nicht in Form eines Vorfalls, sondern als Thema. Der Zivilschutz hat da einen großen Stand.

Meine Kinder haben sich allerdings mehr für den Dingo und den BAE BvS10 Hägglunds des Bundesheers interessiert. Letzterer wäre ja ein tadelloses Gerät fürs Gelände .. sicher fast gratis.

Den Hägglunds kannst knicken... Ab Werk auf österreichischen Wunsch a volle Fehlkonstruktion... die stehen mehr als sie gefahren werden..

combatmiles hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 22:14 Den Hägglunds kannst knicken... Ab Werk auf österreichischen Wunsch a volle Fehlkonstruktion... die stehen mehr als sie gefahren werden..

Ein Sherp würd da glaub ich mehr Spaß machen.