PULVERDAMPF

gewo hat geschrieben:hi

de brauchen das auch in echt ...

Brauchen was?

mercury hat geschrieben:GT?

GT5, Jawoll!
Hab das Differenzial eh schon echt freundlich eingestellt, geringes Anfangsdrehmoment und wenig Beschleunigungsempfindlichkeit. Damit gondelt das Auto lammfromm durch die Kurven und übersteuern gibts damit fast 0 auch wenn man noch so Bleifuss macht, aber die Reifen haben trotzdem eine Lebenserwartung von 15 Kurven.

Ich kann für gruppe-C Wagen perfekte setups erstellen aber bei einer 63 'Vette stehe ich an.

>Michael< hat geschrieben:

gewo hat geschrieben:hi

de brauchen das auch in echt ...

Brauchen was?

eine garnitur hinterpatschen pro saison ... wenn du zurueckhaltend faehrst ...

gewo hat geschrieben:

>Michael< hat geschrieben:

gewo hat geschrieben:hi

de brauchen das auch in echt ...

Brauchen was?

eine garnitur hinterpatschen pro saison ... wenn du zurueckhaltend faehrst ...

Bei dem Drehmoment was die V8 da hinlegen kein Wunder, ist ja das schöne an den Muscle Cars. Die würden die Fahrradreifen der Alltags-Eurodosen innerhalb von 15Km verrauchen.
Nur im Spiel, wenn das Gerät die gleiche Gummimischung an Slicks bekommt wie ein 950 PS 850 kg Gruppe-C Wagen die dann aber nur 1/10 so lang halten gibt das zu denken.

Kein Wunder bei einer Starrachse, da geht das Gummi dahin.

Aber hatte die C2 Rennversion ab Werk nicht Einzelradaufhängung? Wie wahr das damals bei den Rennwägen der frühen 60er? Muss ich mal recherchieren.

Schweinerei bei egun

Überlege mir ernsthaft eine Strafanzeige. Zuerst warte ich das Statement von egun ab.

Was ist passiert, Kater?

Das möchte ich öffentlich nicht erörtern.

@ Michael

Hast du alle Updates gemacht? Da war mal was wegen Reifenverbrauch dabei.

MfG

Sukram hat geschrieben:@ Michael

Hast du alle Updates gemacht? Da war mal was wegen Reifenverbrauch dabei.

MfG

Und ganz genau das war das Problem, hab das Update verpasst. (PS3 hängt nicht aktiv am Internet) Reifenverbrauch war noch etwas exzessiv, hab vom Renn- auf das Standartdifferenzial gewechselt und jetzt ist das Auto absolut fahrbar. Und ich zweifelte schon an meinen Fähigkeiten als Tuner.

Frust: Büchser will mir keine Gewinde in meinen Nagant bohren, er sagt das darf er ned -.- --> Beschussamtsgesetz blabla

Whit3Tig3r hat geschrieben:Frust: Büchser will mir keine Gewinde in meinen Nagant bohren, er sagt das darf er ned -.- --> Beschussamtsgesetz blabla

Geh zu nem andren

hi

naja, beschuss muss schon sein danach, oder?