PULVERDAMPF

Ich würde statt der Messingbeschläge Eisenbeschläge nehmen, wegen dem Look...

aber sonst - ja bitte!

Bei Track on the Wolf kannst Du bei der Bestellung jedes einzelnes kleines Teil vom Bausatz aussortieren und das Dir passende Teil aussuchen und dazu legen, ohne daß sich der Bausatzpreis groß ändert. Eine feine Sache! Lass Dir bitte zuerst den Katalog schicken, dieser Katalog ist die holy bible für den Vorderlader-Bastler, im Katalog ist jedes Teil in Originalgröße abgebildet. Außer natürlich die Läufe und Schäfte. Aber sonst...

Kannst du eh aussuchen, gibt Messing und Eisenbeschläge für das Ding.

@Charles: Jo, is mir aufgefallen... sooo viele Häckchen zum anhaken... hach...

@Michael: jo eben drum! verdammtverdammtverdammt...

Wie is das eigentlich mit der Einfuhr? IIRC geht ja das bei Flintlocks ohne Papierkram (abgesehen von den üblichen Zollformalitäten), oder irre ich?

Gibts keine Probleme, nur bei mir hat der Zoll das Paket aufgerissen und nicht mehr zugemacht, als ich das Paket von der Postfiliale abholte hing der Lauf aus dem Paket raus.
Wa aber nix beschädigt und noch alles drin. Aber Zoll - das sind teilweise Arschlöcher.

Der Vorderlader wird erst zur Waffe, wenn das Zündloch gebohrt wird, davor ist es einfach ein Stück Rohr mit komische Streifen drinnen.

Frage doch den User Greenhorn hier oder im deutschen GF-Waffen-Forum, dort ist er regelmäßig drin, der kann Dir ganz genau sagen, wie die ganze Einfuhr-Prozedere geht.

Oder fragt ihn einfach auf seiner Homepage:

http://www.rifleman.at/Home/tabid/537/l ... fault.aspx

kemira hat geschrieben: wurde an anderer Stelle schon ausführlich breitgeklopft, von wem weiß ich nicht mehr.

Das kann nur der Papst, Greenhorn I., gewesen sein.

Was er nicht kennt gibt es nicht.

TOW: Mit dem Katalog (zur Zeit Nr. 17)stehe ich auf und gehe damit schlafen.
Und so teuer sind die Sachen gar nicht. Kostet wesentlich weniger als z.B. etwas von Pedersoli und ist auch historisch korrect.

@Kemira

Auf Wunsch bohrt TOW auch die Zündlöcher vor, fräßt und montiert Visierteile. Auch bietet er immer wieder fertige Büchsen an ( Vorsicht Ertrinkungsgefahr wegen sabberns!)

cowroper

Ach ja, die Homepage von TOW
Anschauen auf eigene Gefahr! Kreditkarte vorher sperren lassen,

Ich liebe Vorderlader
Die Vorderlader lieben mich aber nicht
Falls dann doch so ein .58er Geschoss rein zufällig ein mindestens .58er Loch auf 100 Meter reisst bin ich schon zutiefst beeindruckt.
Weil das beim ersten Ausprobieren so selten vorkam ist es leider dabei geblieben.
Mit .45 ist die Scheibe durchaus treffbar, Präzision schaut aber anders aus
Und nach 6-7 Schuss ist das Geschoss vor lauter Dreck kaum mehr aufs Pulver zu kriegen...
Was mach ich falsch?

Üben, Üben, Üben.

Bis alles-also Kugel Pflaster und vor allem Fett passt das benötigt einige Stunden bis Tage.
Man darf sich nicht von Rückschlägen abschrecken lassen,das wird schon.

Wick hat geschrieben: Und nach 6-7 Schuss ist das Geschoss vor lauter Dreck kaum mehr aufs Pulver zu kriegen...
Was mach ich falsch?

Wahrscheinlich alles!

Kein Problem ohne zwischenputzen 20, 25 oder noch mehr Schuß ohne Probleme abzufeuern.
Wichtigste Regel: Geschoß bzw. Pflaster mit der richtigen Mischung einfetten.
Und wenn du jetzt nach dem richtigen Fett fragst, da gibt es 1 Million Möglichkeiten. Ich nehme stink-ordinäre Nivea. Die ist wasserhältig und putzt den Lauf bei jedem Schuß.

cowroper

Hm, ich hab irgendeine Fettcreme benutzt, das kann nicht so falsch sein, auch wenn sie nicht Nivea heisst...

Besitzt im Raum Wien jemand eine Perkussions-Kentucky Rifle?
Hintergrund der Frage:
Ich habe 2 (unvollständige) Bausätze im Kal. .45 dafür. Es fehlen die Schäfte (ist aber das kleinste Problem) und die Pistons.
Ich müßte mir die Pistons vermessen, damit ich sie "nachschnitzen" kann.

Falls mir jemand helfen kann, bitte um PM.

heimwerker