PULVERDAMPF

phaesun hat geschrieben: Fr 16. Mai 2025, 17:37 Wieso das bereits nach wenigen 100 Schuß schlagend wird und wieso Oschatz nicht gleich dieses 5 Euro Tuning Teil einbaut, ist mir rätselhaft.

Hmmja, da wirst du beim Putzen ein bisserl Dreck in die Bohrung der Sear "reingeputzt" haben. Kann vorkommen, zumal der Durchmesser der Achse offenbar etwas zu gering ausfällt. Dann entsteht Reibung und im blödesten Fall frißt sich das fest, vergleichbar mit einem Kolbenreiber bei einem Motor.
Ich nehme an, dass du die Abzugsgruppe bei der Reinigung nicht vollständig ausgebaut/zerlegt hast?

Hasenfuss hat geschrieben: Sa 17. Mai 2025, 08:06

phaesun hat geschrieben: Fr 16. Mai 2025, 17:37 Wieso das bereits nach wenigen 100 Schuß schlagend wird und wieso Oschatz nicht gleich dieses 5 Euro Tuning Teil einbaut, ist mir rätselhaft.

Hmmja, da wirst du beim Putzen ein bisserl Dreck in die Bohrung der Sear "reingeputzt" haben. Kann vorkommen, zumal der Durchmesser der Achse offenbar etwas zu gering ausfällt. Dann entsteht Reibung und im blödesten Fall frißt sich das fest, vergleichbar mit einem Kolbenreiber bei einem Motor.
Ich nehme an, dass du die Abzugsgruppe bei der Reinigung nicht vollständig ausgebaut/zerlegt hast?

Kann ich mir schwer vorstellen. Wenige 100 Schuß können nicht sehr viel Schmutz auslösen.
Geputzt hab ich nach Handbuch. Abzugsgruppe blieb drin.
Das müsste ja dann sehr viel mehr Viper Benutzer treffen.
Nach dem Putzen hab ich vielleicht 50 Schuß durchgelassen. Da kann sich nix festfressen.
Und auf der Suche nach dem Fehler hab ich dann auch die Abzugsgruppe mit Bremsenreiniger ausgewaschen und Druckluft ausgeblasen.

Das scheint halt wirklich das weiche Material dieses pins zu sein. Und Spiel in der Bohrung.

phaesun hat geschrieben: Sa 17. Mai 2025, 09:22 Kann ich mir schwer vorstellen. Wenige 100 Schuß können nicht sehr viel Schmutz auslösen.
Geputzt hab ich nach Handbuch. Abzugsgruppe blieb drin.
Das müsste ja dann sehr viel mehr Viper Benutzer treffen.
Nach dem Putzen hab ich vielleicht 50 Schuß durchgelassen. Da kann sich nix festfressen.
Und auf der Suche nach dem Fehler hab ich dann auch die Abzugsgruppe mit Bremsenreiniger ausgewaschen und Druckluft ausgeblasen.

Das scheint halt wirklich das weiche Material dieses pins zu sein. Und Spiel in der Bohrung.

Mit Schmutz/Dreck meine ich jetzt nicht unbedingt das, was so beim Schießen anfällt. Allzu oft haben solche Kleinteile von der Produktion noch einen Grat, oder sind unsauber auf Maß gerieben, oder in der Bohrung der Sear war noch irgendwas drinnen was da nicht reingehört hat. In Verbindung mit einer zu dünnen/zu weichen Achse kann ich mir so Probleme wie erhöhte Reibung gut vorstellen. Und daß sich dann beim Putzen die Probleme verstärken oder erst auftreten, kann ich mir auch gut vorstellen. Alles schon gesehen.
Passiert halt, wenn man als Hersteller die Qualitätssicherung wegrationalisiert...

Aber egal, Hauptsache die Gun läuft wieder wie sie soll.

Hasenfuss hat geschrieben: Sa 17. Mai 2025, 10:03 Aber egal, Hauptsache die Gun läuft wieder wie sie soll.

Yes. Jetzt macht sie wieder richtig Freude. Gut, dass es den Bosko gibt.