PULVERDAMPF

woodchuck hat geschrieben:



DAS wäre ein ersatz für die draken gewesen

Und vor allem ein sehr viel billigerer, als der Eurofighter. D.h. um's selbe Geld hätte man ca. die doppelte Anzahl Fighter erhalten.
Edit einen Tag später:
Exakt beträgt der Fly-Away-Preis der Gripen 30 Mio. Dollar, der Systempreis (inkl. Bewaffnung, Service...) 51 Mio. Dollar. Der Fly-Away-Preis des Eurofighter Typhoon beträgt 63 Mio. Euro, der Systempreis für Österreich betrug 100 Mio. Euro.

Ja, die Schweden konnten immer hervorragende Flugzeuge bauen! Eine Reihe von Gustostückerl von der Draken, über die Viggen bis zur Gripen.

woodchuck hat geschrieben:

Die ganze V-Force Serie war beeindruckend, wobei ich auch immer die Handley Page Victor .80 als ästhetisch hübscher empfand, als die Vickers Valiant und die Avro Vulcan.

quildor82 hat geschrieben:Mach 3
wusste gar net das der schon so früh gebaut wurde, hätte eher auf ende der 70er getippt.

Die Zeit bis in die 1960er war extrem innovativ, was den Flugzeugbau betrifft. Der Hawker Harrier stammt aus den frühen 1960ern, die Concorde von Ende der 1960er (Fertigstellung 1969, Erstflug 1970)...

quildor82 hat geschrieben:Wie heisst der Flieger oberhalb der B52 Fotos ?

B52? Meinst du die Northrop B-2? Falls ja, dann antwortete ich indirekt ohnehin bereits oben an Woodchucks Stelle (Ich hoffe, er nimmt es mir nicht übel )

Andrews AFB 2005: (Ich schreibe jetzt den Typ bewußt nicht dazu, da ich annehme, dass er als Ikone bekannt ist)

Auch nicht jeden Tag zu sehen: Jagtplan 35 Draken mit Saab Badges:


One of the last airworthy survivors ...

Drei weitere flugfähige sind im Besitz der "National Test Pilot School" und am Mojave Spaceport stationiert. Das war's meines Wissens nach.

Die Schweden selbst besitzen keine flugfähige mehr. Dafür ist die einzige weltweit flugfähige Saab J-29 Tunnan im Besitz der Schwedischen Luftwaffe, Kennzeichen SE-DXB. Siehe:

Anfang der 2000er aus der Restauration gekommen, bis Dezember 2002 stationiert beim F-10 Wing in Ängelholm, seither beim F-14 Wing in Halmstad (Ängelholm wurde geschlossen.).

Eine unseren eigenen Verflossenen:

Zählen eigentlich nur Bilder von Flugzeugen, oder auch Bilder, vom Flugzeugcockpit aus gemacht? Falls auch Letzteres, Schneeberg Vorbeiflug:

Ich meine genau das Foto das du jetzt als 1. nochmal gepostet hast.

Der riesige beige Flieger

quildor82 hat geschrieben:Ich meine genau das Foto das du jetzt als 1. nochmal gepostet hast.

Der riesige beige Flieger

Handley Page H.P. 80 Victor (BMk) 2

Antonov An-124

Armalito hat geschrieben:

Was machtn der so weit unten? Feindradar unterfliegen?

kemira hat geschrieben:Was machtn der so weit unten? Feindradar unterfliegen?

Nö, das is in Russia, dem habens des Fahrwerk geklaut.

<BigM> hat geschrieben:

kemira hat geschrieben:Was machtn der so weit unten? Feindradar unterfliegen?

Nö, das is in Russia, dem habens des Fahrwerk geklaut.

Kann ned sein, dann müßt er ja in Polen sein...

kemira hat geschrieben:Was machtn der so weit unten? Feindradar unterfliegen?

kam über polen rein...

ernsthaft: demo während flugshow!

C5m Super Galaxy





Erstflug der c5 Galaxy war auch schon im 1968er Jahr. Die Produktion wurde 1989 eingestellt.Seitdem wird natürlich fleissig aufgerüstet und modernisiert

http://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-5