PULVERDAMPF

Hab gerade Motoröl im Test. Hält schon mal deutlich länger als Brunox und die Glock "klingt" auch endlich mal geschmiert. Brunox ist zu flüssig für grobe Passungen.
Reinigen tut Brunox aber sehr gut. Konservieren dürfts auch gut. Meine Glock rostet noch nicht

Grüße - Flo

Von Brunox gibt's ja auch noch das Lub & Cor, das dürfte ja nicht so flüssig sein, oder?

Lub & Cor kenne ich nicht.
Sollte aber laut Datenblatt dickflüssiger sein.
Turbo Spray 6,5 mPas: http://www.brunox.com/website/daten-bru ... ray-en.pdf
Lub & Cor 85 mPas: http://www.brunox.com/website/daten-bru ... cor-en.pdf

10W40 Motoröl hätte bei 20 Grad Celsius laut der schönen Liste hier eine Viskosität von 79 mPas.
http://www.engineeringtoolbox.com/dynam ... _1759.html

Die Temperaturfestigkeit vom Lub & Cor ist nicht so toll.

Einfach ausprobieren.

Grüße - Flo

Ich habe mir dei beiden Datenblätter durchgelesen und mir ist aufgefallen dass die Spray Version sehr dünn ist.
Sollte man da nicht wenn man weill dass das Zeuchs am Ort der Aufbringung bleibt die Bulk Version nehmen?

Bulk = 85 mPas,
Aerosol = 8,3 mPas

beim Lub & Cor

brunox ist ein waffenoel welches einerseits loesungsmittelanteile hat und ablagerungen zu loesen, und welches andererseits konservierungsmittel beinhaltet um einen ordentlichen rostschutz zu gewaehrleisten.

das ganze um 6,- pro dose
funktioniert hervorragend

logisch kannst auch ZUERST ein gutes loesungsmittel wie zb WD40 verwenden und DANACH ein gutes konservierungsmittel wie zb ballistol
aber warum sich den stress mit zwei produkten antun wenns eh was gscheites gibt[/quote]

und riechen tut´s auch angenehm

Fritzchen hat geschrieben:und als Fett Schweizer Automatenfett oder Lupus Teflonfett.

an deinen die regelmäßig auseinanderkommen nehm ich das Automatenfett. da kost das Kilo net so viel und es hilft auch gegen knarrende Türen

Das schweizer Automatenfett bekommt man recht schwer aber das Lupus gibts in einer Menge Onlineshops zu kaufen.

Es enthält ja PTFE, kann man das ohne Bedenken auch für den Lauf aussen vorne bei der Laufführung und bei den Verriegelungswarzen verwenden?