PULVERDAMPF

Varminter hat geschrieben:

Centershot hat geschrieben:Wer in Italien stark alkoholisiert beim Fahren erwischt wird verliert sein Auto...es wird eingezogen und versteigert!
Ich kann allerdings nicht sagen wie es sich mit Fahrzeugen verhält die im Firmeneigentum sind und von Mitarbeitern dienstlich bewegt werden.
So etwas tut weh und über dieses gültige Gesetz hat ganz Europa gesprochen, JEDER hat begriffen wo in Italien beim Saufen das Ende der Fahnenstange ist!
So viel (leider etwas OT) zum "weh tun...!" Egal wie man jetzt zu diesem Gesetz stehen mag...es ist in einem EU Staat gültig!

Ich halte die Rettungsgasse für durchaus sinnvoll und mittlerweile sollte jeder Fahrer wissen worum es geht und wie man sich richtig verhalten soll.
Immerhin geht es ja wirklich oft um´s Überleben....daher habe ich genau "Null-Verständnis" für Fahrer welche die Rettungsgasse (vorher den Pannenstreifen) zum persönlichen schnelleren Vorwärtskommen missbrauchen!


Centershot

+1 Vor allem kann es um das EIGENE Überleben gehen und da ist es mir scheissegal, ob dann ein verblödeter Berufskraftfahrer seinen Job verliert, weil er die Rettungsgasse bewusst blockiert.

Alles sinnlos und kagge solange es nicht einen selber betrifft. Sieht man an fast jeden Tag beim Südbahnhof am Gürtel. Von Kreuzung freihalten ist da keine Spur...
edith: auch wen diese Regel eigentlich sinn macht.

Wozu den auch gibts ja keine Ampel. Ha! ha! heul!

Vor Ort rechts rauswinken und ordentlich "brennen" lassen! Ist gut für´s Gedächtnis!
Was Du täglich sehen kannst kann auch ein Polizist sehen...!
Centershot

wah. einfach wah. ich bin so froh wenn ich endlich wieder meine eigentliche arbeit machen kann und nicht vertretungsweise etwas worauf ich nicht geschult bin und was mir den letzten nerv kostet. wah.

wär Zeit für einen eigenen Rettungsgassenfred, oder?

josephiner hat geschrieben:Stimmt, das zeugt von Intelligenz das wir uns über ein System aufregen das Leben retten soll und es auch tut. Da gibt es nur diesen da

Es gibt einen Pannenstreifen und der genügt, es braucht keine Rettungsgasse.

sponsi

naja, dann gehts weiter mit Rettungsgasse

A23 vor 30min - Staubildung, ich in der äusserst linken Spur, bei Staubeginn fahr ich ganz links zu - und was passiert - alle anderen machen nix, ein paar fahren weiter rechts und grad, dass mir der rechte Spiegel nicht abgerissen wird, drängt sich einer zwischen den Spuren durch, obwohl noch nicht mal freier Platz war.

soweit zu "es müssten alle wissen" blablabla, grad der hinter mir hat es mir nachgemacht, alle anderen sind gefahren wie eh und ja

vermehrt werden dann alle äusserst links fahren, da muss man am wenigsten machen

ich glaub ich schmeiss den Allrad rein und verzupf mich auf die Feldwege

Capulus hat geschrieben:soweit zu "es müssten alle wissen" blablabla, grad der hinter mir hat es mir nachgemacht, alle anderen sind gefahren wie eh und ja

hi

die meisten glauben man muss nur dann die rettungsgasse bilden wenn ein einsatzfahrzeug zu sehen ist
das ist wohl das problem

tatsaechlich ist sie aber laut gesetzt IMMER zu bilden wenn staugefahr besteht (stockender verkehr, tempo deutlich unter der mindestgeschwindigkeit von 60m/h)

Da ich beruflich doch ein bisserl fahre kann ich euch sagen das ich bisher nur 1x

in worten EINMAL einen Polizisten gesehen habe der bei einer Autobahnabfahrt all jene aufgeschrieben hat die den Stau am Pannenstreifen passiert haben.

Leider hatte ich kein Bier im Auto sonst hätt er a ganze Kiste gekriegt von mir.
Ich hoffe die ganzen xxxxxx xxxxxx wurden ordentlich zur Kasse gebeten.

Das übliche Problem wird wieder sein, das 80% der Pannenstreifenbefahrer ein Slowakisches KFZ-Kennzeichen hatten.

josephiner hat geschrieben:Stimmt, das zeugt von Intelligenz das wir uns über ein System aufregen das Leben retten soll und es auch tut. Da gibt es nur diesen da

...... die Kritik galt dem Gesetzgeber, nicht der Rettungsgasse an sich......
Wer sinnerfassend lesen kann ist klar im Vorteil!

Ich habe jetzt -kein Scherz- 8 Stunden ohne auch nur eine Minute Pause gemacht zu haben damit verbracht bei einem UHR den Auswerfer einzubauen da sich immer beim letzen Schritt des Zusammenbaus eine Nut löste und den ganzen Verschluss blockierte -dann muss man wieder alles auseinandernehmen das 2mm Teil wieder an den richtigen Platz bringen, dann wieder zusammenbauen und hoffen das es sich nicht gelöst hat. Falls doch wie es zu 99% der Fälle war wieder alles vorn.. Ich glaube ich habe das System ca. 80 x auseinandergenommen und wieder zusammengebaut. Noch dazu verdreht sich der Auszieher liebend gerne beim Zusammensetzen was man dann wieder mit einem kleinen Schraubenzieher und einen Haufen Fingerspitzengefühl richten darf.

Aber man muss immer das gute in einer Sache sehen, das System kene ich jetzt besser als der der es erfunden hat.

die letzten paar Tage schon jedesmal vor 22 Uhr schlafen gegangen, aber trotzdem so müde und zach, als hätt ich durchgemacht...

>Michael< hat geschrieben:Ich habe jetzt -kein Scherz- 8 Stunden ohne auch nur eine Minute Pause gemacht zu haben damit verbracht bei einem UHR den Auswerfer einzubauen da sich immer beim letzen Schritt des Zusammenbaus eine Nut löste und den ganzen Verschluss blockierte -dann muss man wieder alles auseinandernehmen das 2mm Teil wieder an den richtigen Platz bringen, dann wieder zusammenbauen und hoffen das es sich nicht gelöst hat. Falls doch wie es zu 99% der Fälle war wieder alles vorn.. Ich glaube ich habe das System ca. 80 x auseinandergenommen und wieder zusammengebaut. Noch dazu verdreht sich der Auszieher liebend gerne beim Zusammensetzen was man dann wieder mit einem kleinen Schraubenzieher und einen Haufen Fingerspitzengefühl richten darf.

Aber man muss immer das gute in einer Sache sehen, das System kene ich jetzt besser als der der es erfunden hat.

>Michael< hat geschrieben:Ich habe jetzt -kein Scherz- 8 Stunden ohne auch nur eine Minute Pause gemacht zu haben damit verbracht bei einem UHR den Auswerfer einzubauen da sich immer beim letzen Schritt des Zusammenbaus eine Nut löste und den ganzen Verschluss blockierte -dann muss man wieder alles auseinandernehmen das 2mm Teil wieder an den richtigen Platz bringen, dann wieder zusammenbauen und hoffen das es sich nicht gelöst hat. Falls doch wie es zu 99% der Fälle war wieder alles vorn.. Ich glaube ich habe das System ca. 80 x auseinandergenommen und wieder zusammengebaut. Noch dazu verdreht sich der Auszieher liebend gerne beim Zusammensetzen was man dann wieder mit einem kleinen Schraubenzieher und einen Haufen Fingerspitzengefühl richten darf.

Aber man muss immer das gute in einer Sache sehen, das System kene ich jetzt besser als der der es erfunden hat.

Errinert mich ein bisschen an meine erste Doityourself reparatur am ersten Auto - Mein Beileid!

Meistens is es besser, einfach mal eine Pause einzulegen und dann neu Anzufangen.

Oh ja, es ist mir nicht einmal so gegangen, das ich ewig an etwas herumgetüftelt habe, dann hab ichs stehen gelassen und am nächsten Tag wars nach 5 Minuten erledigt.