PULVERDAMPF

Ich bin mir ziemlich sicher das das die DMR ist

Also in der Kombi moit dem ZF der Montage und den Erdsporn liegt der Neupreis bei ca 4200€

ich glaub die Dorotheums Stryker is wieder zu kaufen
https://www.waffengebraucht.at/node/239713

Ja, das ist die DMR

Oha, das ist aber ein saftiger Preis!

rupi hat geschrieben:ich glaub die Dorotheums Stryker is wieder zu kaufen
https://www.waffengebraucht.at/node/239713

War die nicht um einiges billiger als sie im Dorotheum war?

Repu hat geschrieben:

rupi hat geschrieben:ich glaub die Dorotheums Stryker is wieder zu kaufen
https://www.waffengebraucht.at/node/239713

War die nicht um einiges billiger als sie im Dorotheum war?

die im Dorotheum is um 1875€ inkl. Gebühren weggegangen

+3500.- ohne Optik...ah Mist zu spät.

http://www.oberlandarms.com/produkte-in ... l#produkte

Nein, ist nicht die richtige dmr.
Ist eine gepimpte Standard trh...
Das dmr hat einen anderen Gasblock zum umschalten auf s Betrieb und einen Lauf der innerhalb des Vorderschaft längs geflutet ist und nach dem Gasblock kühlrippen hat...
Außerdem keine mag pul buis sondern hochwertige Iron sights.
soweit ich weiß haben es aber bisher nur sechs davon nach at geschafft- drei schwarze und drei tan farbige.

Ohne jetzt ein neues Thema dafür aufzumachen. Wie sind denn eure Erfahrungen für gebrauchte Pkws ? Bis zu welchen km stand würdet ihr welche Marke nehmen? Würde mich über ein paar Inputs bzw Denkanstöße freuen. Ich liebäugle derzeit mit Vw, Skoda, Seat, Bmw. 1er bmw, octavia, Leon, Pasat oder Golf. Was sind 50 bis 100tsd km für ein Auto ? Gerade mal eingefahren oder schon zum wegwerfen ?

Ich hab Moment a einfach keinen Plan ...

Hab auf meinem Audi 98 360.00 km drauf also wennst einen guten Gebrauchten findest würd ich auch noch bei 150.00 zuschlagen.

Gebrauchtwagen ... ab 50tkm oder ab 120tkm. Meine Grenze lag bei max. 160tkm
Grund: Zahnriemenwechsel war immer teuer.

Die Motoren halten heutzutage sehr viel aus.
Probleme gibt es meistens mit Rost an der Karosserie oder unterdimensionierte Fahrwerke, die dann klappern.

Kauft dir bloß nix mit einem DPF und die Alternative mit Harnsäure is auch ein Witz!

Hat von euch wer das sony xperia z1compact ? Kann das was?

Hauptaugenmerk ist die widerstandsfähig kegen umwelteinflüsse, also wasser, staub, runterfallen auf der strasse,..

dieselpartikel filter hatte ich im letzten drinnen, hatte damit null Probleme. Wenn man sich den Preisverfall von neuwagen ansieht, könnte ich gut und gerne heulen. Das gute bei einem neuwagen ist halt das noch niemand andere in die Sitze gefurtzt hat bzw. das Auto auch noch keiner auf Teufel komm raus getreten hat.

Ich denk mir mal wenn der 60 Tsd. am Tacho hat möchte ich nicht dauernd in der Werkstatt stehen, was einem natürlich mit einem Neuwagen auch passieren kann. Wenns auch unwahrscheinlicher ist.

Hellboy hat geschrieben:Hat von euch wer das sony xperia z1compact ? Kann das was?

Hauptaugenmerk ist die widerstandsfähig kegen umwelteinflüsse, also wasser, staub, runterfallen auf der strasse,..

Ich bin auch grad dabei mir ein neues Smartphone zu überlegen, da mein altes nen Wasserschaden hat... Abgesehen davon, dass ich nach kurzer Umgewöhnungsphase auch relativ gut ohne Smartphone ausgekommen bin (das einzige was mir wirklich abgegangen ist, ist whatsapp), bin ich nun zu dem Entschluss gekommen mir ein S3, S4 oder S5 zu holen, und zwar vermutlich mit http://www.lifeproof.com -case. Zu denen hab ich irgendwie mehr Vertrauen als zu den Herstellerangaben der Smarphones, und bei Stößen und Schlägen bzw Fallenlassen wirds auch nicht so leicht kaputt. Ist zwar globig, aber damit hab ich persönlich kein Problem. Otterbox bietet sowas ähnliches auch an, jedoch hab ich von den Otterboxen gelesen, dass sie teilweise extrem dumpf klingen beim Telephonieren. Die lifeproof cases dürften da besser sein. Basiert aber alles nur auf kurzen Recherchen bei amazon Kundenrezessionen und Ähnlichem...

Styrax hat geschrieben:Ja, das ist die DMR

Oha, das ist aber ein saftiger Preis!

Ich bin mir zwar noch immer nicht sicher ob ich mir nächstes jahr ne AR 15 hol mit 20 bullbarrel und einen kurzen Wechselupper dazu
oder gleich eine OA 10

Aber wenn ich fragen darf was hat jetzt die DMR eig für einen Vorteil gegenüber der stinknormalen OA 10 Bullbarrel mal abgesehen von der Quadrail und den Sniper Hinterschaft

Streukreistechnisch ist ja dann doch die Bullbarrel besser da weniger Schwingungen im Lauf