PULVERDAMPF

Ok stimmt, grad nachgeschaut und hab ihn ein bissl anders in Erinnerung gehabt

soll´s eigentlich was neues od. gebrauchtes werden ?

hab zwar nur 3 jahre Bike Praxis gesammelt (dafür aber Sturzfrei !!) ,angefangen mit ner 125er Honda Shadow und dann zu ner Kawa ZR7 gewechselt (a bissi auf fighter getrimmt )
geb aber trotzdem meine Ansichten zum besten

mein Tipp zum Thema Streetfighter , wenn du das Bike auch öffters für längere Alltagsfahrten auf der AB benutzen willst, ab 130 wird es ohne Windschild halt ziemlich unangenehm (Fahrtwind !)

da würde ich eher zu nem Sportstourer raten !!

ps: Foto von deinem heißen Ofen (Vespa) woll ma sehen , ccm ?

naja, mopedfahren auf der autobahn is generell ned so prickelnd.
hatte vor meinem tuttlmonster eine zr7, speed triple, super duke und eine v-rod muscle. was mir nie abgangen is is ein windschild.
nehm heut noch gern für eine runde gern die cb1000r der gnädigsten und genieß es so im wind zu hängen. ja, ab 150 wirds ungmiadlich, aber das is so wenig dass wuascht is.

Ha, da kann ich auch mal was beitragen!

Hier einmal mein Spielzeug......



...... und ich würde es jederzeit wieder kaufen.

Greetings Oliver

Seit letzter Woche gehöre ich auch zu den Banditen

Hab mir ne 650er Suzuki bandit gekauft.

Und da die serientröte nach nix klingt heut nen leovince endtopf für den nötigen sound geordert

von mir aus könnte die Saison auch schon langsam anfangen

Eines meiner Spielzeuge

Hmmmmmm...... Fahrverbot?

Haha, schön, dass hier so viele Biker sind, da geht ja was weiter

mein Tipp zum Thema Streetfighter , wenn du das Bike auch öffters für längere Alltagsfahrten auf der AB benutzen willst, ab 130 wird es ohne Windschild halt ziemlich unangenehm (Fahrtwind !)

Das frage ich mich bei den Leuten, die auf Naked Bikes heizen, immer wieder, wie die das aushalten. Auf der Hornet war Autobahn ein Krampf, bei 180+ ist mir fast der Oberkörper weggeflogen, obwohl ich gefühlt schon unterm Tank auf dem Bike lag. Und dann sieht man Videos, wo solche Dinger artgerecht mit weit jenseits der 200 km/h zB am Ring bewegt werden.

Aber Autobahn mit dem Motorrad ist sowieso eine Unart

Ich hab mir wegen dem Wind ne nackte gekauft - ist quasi selbstschutz

Hatte davor eine ZX12R, kein Wind und mächtig Leistung, unter 200 auf der Autobahn war fast unmöglich

Um den Führerschein zu behalten bin ich dann wieder auf B-King umgestiegen, ist zwar noch stärcker, aber der Wind bremst gut und sie riegelt auch bei 250 schon ab.

Lg
BKing

BKing hat geschrieben: ..... und sie riegelt auch bei 250 schon ab. BKing

... und die Exekutive regelt bereits bei einer Übertretung von 40 km/h innerhalb und 50 km/h außerhalb des Ortsgebietes ab.

Für ein Jahr hatte ich zur DUKE noch eine Aprilia tuono V4R APRC mit 170 Pferdchen.
Ein Mörder Gerät....... Da bist schneller über 200 als das Vorderrad wieder Bodenkontakt hat.
Bin froh das sie wieder weg ist.

... und der Schnee auf der Kalten Kuchl regelt ohnehin heute alle ab.

Seit der Saison 2010 ist dieses Teil bei meinen gelegentlichen Rennstreckenbesuchen mein Begleiter:



Heuer hat zwar der Jagdkurs Priorität, aber ich hoffe doch, dass ich in der 2. Jahreshälfte wieder einmal für 1 oder 2 Tage auf die Rennstrecke komme.

Geiles Teil

Jagdkurs brauchst eh am Ring a

Des Ringfahren hab ich wieder aufgegeben, do tua i ma immer weh

Lg
BKing

Exitus hat geschrieben:Für ein Jahr hatte ich zur DUKE noch eine Aprilia tuono V4R APRC mit 170 Pferdchen.
Ein Mörder Gerät....... Da bist schneller über 200 als das Vorderrad wieder Bodenkontakt hat.

Die fahre ich heuer im Mai bei den 1000PS-Roaddays Probe (also neben 10+ anderen 2016er Modellen). Freue mich schon sehr