PULVERDAMPF

Darf man die R94 eigentlich auf Bullpup umbauen:
http://f8.ifotki.info/org/e33e0c614bbe3 ... 326849.jpg

waldemar hat geschrieben:Darf man die R94 eigentlich auf Bullpup umbauen:
http://f8.ifotki.info/org/e33e0c614bbe3 ... 326849.jpg

hi

dazu kann ich nix sagen

"normalerweise" bei kat C wenn mind. 60cm ueberhaupt kein problem

bei R94 ist das evt ein bisserl anders
der ist vor vielen jahren per bescheid eingestuft worden ...

ich hab keine ahnung ...

gibts von diesem umbau ein foto von der verschlussseite. so wie ich das sehe ist eigentlich nur der abzug nach vorn unter handschutz verlegt.

ich denke solange an den teilen, die geändert wurden, um kat. c zu sein, nichts verändert wird bleibts legal.

jm2c

Bitte wer will einen Geradezugrepetierer im Bullpup-Design? Das ist ja ein ergonomischer Alptraum...

aber aber Herr BigBen, gibt ja auch Männer, die auf grossem Po und kleine Möpse stehen

gefallen tuts mir aber auch nicht, dennoch wenns wem gefäll helfen wir gerne oder?

BigBen hat geschrieben:Bitte wer will einen Geradezugrepetierer im Bullpup-Design? Das ist ja ein ergonomischer Alptraum...

Das ist allerdings richtig...
Hm, vllt wenn man auf der linken Seite vorne durchlädt...

Ist sowas da auch legal?
http://dublinaksystems.com/

pointi2009 hat geschrieben:aber aber Herr BigBen, gibt ja auch Männer, die auf grossem Po und kleine Möpse stehen

Ugh.

Naja, jeder wie er meint.

pointi2009 hat geschrieben:gibts von diesem umbau ein foto von der verschlussseite. so wie ich das sehe ist eigentlich nur der abzug nach vorn unter handschutz verlegt.

ich denke solange an den teilen, die geändert wurden, um kat. c zu sein, nichts verändert wird bleibts legal.

jm2c

Fast vergessen: Danke für die Info.

Aussehen ändern ja aber beim R94 vorne was beim Gasrohr ändern eher nicht.

Was noch ne Alternative ist zum umbauen ist den Staubschutzdeckel auf der linken Seite ausfräsen und genau dort einen Bolzen/Charging Handle draufschweissen bzw. Gewinde schneiden und festschrauben...so kann man mit links repetieren.

http://forum.saiga-12.com/index.php?/to ... ng-handle/
Dort gibts Bilder dazu.

Einziges "Problem" dann ist du kannst keine Aufschubmontage mehr verwenden....sonst hätte ich des schon längst bei meiner Saiga gemacht.

jhjfdf hat geschrieben:Was noch ne Alternative ist zum umbauen ist den Staubschutzdeckel auf der linken Seite ausfräsen

Dann kann ja Dreck rein?

jhjfdf hat geschrieben:sonst hätte ich des schon längst bei meiner Saiga gemacht.

Die Saiga ist in AT erlaubt?

waldemar hat geschrieben:Die Saiga ist in AT erlaubt?

Im Flintenkaliber ja.

waldemar hat geschrieben:Dann kann ja Dreck rein?

Die Saiga ist in AT erlaubt?

Das System ist schon auf der rechten Seite offen...glaubst das macht an Unterschied wenn das links auch noch zusätzlich offen ist.
Ausserdem du wälzt das Teil doch nicht im Dreck herum oder?

Und ja die Saiga 12 ist erlaubt jedoch nicht die K-Version sondern nur die mit der nach hinten versetzten Abzugsgruppe.

Floody hat geschrieben:Im Flintenkaliber ja.

Aufpassen! Die Saiga gibts auch in .410 und Kal. 20 und die sind nicht erlaubt bei uns.

http://dublinaksystems.com/

ist zwar super cool, würde aber eine Veränderung am Gasrohr nötig machen, daher sag ich mal hier ist ein "no go"

pointi2009 hat geschrieben:http://dublinaksystems.com/

ist zwar super cool, würde aber eine Veränderung am Gasrohr nötig machen, daher sag ich mal hier ist ein "no go"

Ich verstehe nur den Gedankengang nicht, was macht es für einen Unterschied ob das Gasrohr rund oder "eckig" ist UND ob ein 2. Repetierhebel vorhanden ist.
Ein HA wird daraus genausowenig. Sehe es allerdings sehr problematisch wenn sich jemand an der zugeschweissten Gasführung zu schaffen macht.

jhjfdf hat geschrieben:

Floody hat geschrieben:Im Flintenkaliber ja.

Aufpassen! Die Saiga gibts auch in .410 und Kal. 20 und die sind nicht erlaubt bei uns.

Gut zu wissen, danke!

wollte mal die Wiederaufnahme starten da es sie ab August wieder zu kaufen gibt und ich vorhabe eine zu kaufen
hätte eine Frage an alle die schon eine haben. Was haben die an der original AKM gemacht um sie nicht mehr für Halb- bzw. Vollauto tauglich zu machen? und ist die verarbeitung wirklich so schlecht? ^^