PULVERDAMPF

HAllo Kameraden,

ich bin auf der Suche nach Ringfugenlack in grün und rot.
Überall Fehlanzeige. Der Johannsen führt ihn auch nicht mehr.
Nur mehr Produktion lt Internet für Großabnehmer

Wer kann weiterhelfen?

Besten Dank

an wos suchst????
wie hasst des zeug????
für wos braucht ma des teufelszeug???

Und den braucht man zu was beim Wiederladen? Hab ich auch noch nie gehört!

Damit markiert man unterschiedliche Ladungen/Laborierungen direkt an den Hülsenrändern! Mit Edding/Permanent Marker kannst sowas vergessen, das geht sofort wieder ab.

Ich mach zur Ladungsmarkierung mit normalem 1mm-Lackstift vom Pagro einen Kringel in die Rille am Zündhütchenrand.
Das funktioniert prima und geht auch nicht ab.

kemira hat geschrieben:Ich mach zur Ladungsmarkierung mit normalem 1mm-Lackstift vom Pagro einen Kringel in die Rille am Zündhütchenrand.
Das funktioniert prima und geht auch nicht ab.

+ 1!

In der Rille hält das gut genug - verschiedene Farben für verschiedene Lose, und am Stand diskutiert auch keiner, wem die Hülse gehört.

Der Ringfugenlack ist meines Wissens dazu da, die Patrone "hinten" abzudichten. Dazu gehört dann Bitumenmasse, die den HH vorna abdichtet ( Achtung! deutliche Erhöhung das Ausziehwiederstandes! )

Ich nehme meine Selbergeladenen zum Übungs - oder Matchschiessen, zum "Lagern", "Bevorraten" nehme ich Fabrikspatronen, für Hohlspitz oder so auch.

Hermann

Ich mach das auch mit Permanent Marker, das hält ganz gut!

Nagellack schon probiert? evtl etwas verdünnt...

Danke für die rege Beteiligung,
ich werd mal Nagellack versuchen.
Ich bin nur bei diesen ganzen Chemikalien etwas vorsichtig, weil mir einfach die Kenntnis fehlt, inwieweit durch chemische Reaktionen im Lauf evtl. Korrosion gefördert wird.
Hat jemand Erfahrungen?

Zum Beitrag: Erhöhung des Ausziehwiederstandes und Gasdruck
Ich habe vor einigen Jahren von der DEVA Probeladungen messen lassen.
Die Versiegelung mit Ringfugenlack am HGülsenhals brachte lt. deren Messungen keine beachtenswerten Gasdrucksteigerungen. Es wird ja nur der HH abgedichtet.
Beim Factory Crimp hab ich schon lt. deren Messungen Gasdruckerhöhungen gehabt. Diese waren allerdings gleichmäßig. Ich weiß, der Factory wird von vielen abgelehnt.

Trotzdem, im Falle jemand Bestände von Ringfugenlack hat und ihn nicht mehr braucht, bitte melden.

Besten Dank

normaler Modelllack sollte auch gehen - die Spritfesten.

Hey woolf,
danke für den Tip, Genol Lager- und Buchsenkleber grün, das werd ich mir holen.

Besten Dank.............

Hallo,
ich verwende auch den Nagellack meiner Freundinn. Die freut sich dann jedesmal!
Wenn man damit nur das Zündhütchen kennzeichnet, erspart man sich das entfernen aus der Ringfuge.