PULVERDAMPF

Hab' gestern das alte Kettenglied gefunden, daß zu Beginn beim Colt verbaut war- hat da jemand ne' Idee, warum's sooooo abgenüzt is'- oder liegt's in der Norm...?
ps.: hab' leider keine Ahnung mehr, wie's drinn war...

Schussbelastung?

is das nur dreckig oder ist die Oberfläche hinüber?

viele Grüße
Philipp

Helmal hat geschrieben:is das nur dreckig oder ist die Oberfläche hinüber?

viele Grüße
Philipp

...brüniert...!?

Doc: jetzn OK...?

Wenn die abgeflachte Stelle beim Betrieb der Waffe entstanden ist, stimmt definitiv etwas nicht.

Mich irritiert der Winkel, in dem die Fläche zu der Geraden steht, die die beiden Lochmittelpunkte verbindet.

Alex

Diese Abflachung schaut schon höchst eigenartig aus.
Kontrollier doch bitte einmal jene Stellen in der Gun und am Lauf, die in der Bewegung mit dieser abgeflachten Stelle korrespondieren. Wenn da auch eine derartige Stelle zu finden ist, restaurierst wahrscheinlich grad a Leich.

macgeibes hat geschrieben:...Brünniert...!?

hmm....
Brünn (tschechisch Brno) ist die zweitgrößte Stadt Tschechiens und Verwaltungssitz der Südmährischen Region.
Menschen die nach Brünn übersiedelt sind, sind brünniert.
Legt sich ein solcher Mensch dann in die Sonne, ist er bald brüniert.
Menschen die das nicht verstehen wollen, nennt man dann borniert.
Die sollten mal nach Bornholm fahren!
Aber das ist eine andere Geschichte!

Also so weit es die Fotos erahnen lassen ist die Abflachung gehämmer und nicht geschliffen.
Das einzige was in dem Winkel passieren kann ist, dass der Schlitten bzw. der Puffer beim Zurücklaufen irgend wie dagegen hämmert. Sehr strange!!!

wennst mi fragst hat das kettenglied aus einem unerfindlichen grund gegen die rückseite der federführungsstange gedrückt.
und irgendwer hat da herumgeschliffen weils zuvor eh scho nimmer passt hat.
weil drücken, hämmern u.ä. kannst das nie.
die verflachung muss durch abtragen von material passiert sein.

egal was und wie.
lass die finger davon, es wird ned besser, und lass den büma ein neues kettenglied einsetzen.
weil so is a schmarrn und wird ned besser.

Moment, moment: nur ka' Panik... des KG hab ich sofort nach Kauf (also vor einem dreivierteljahr) gewechselt- das jetzige hat keinerlei Macken-wasweißich was der Vorbesitzer gemacht hat...
ps.: U.a. hab ich gleichzeitig die Recoilspring ersetzt- ich tipp einfach mal auf eine zu lange bzw. in weiterer Folge eine zu starke RS- deswegen die eigenartige Abnutzung...
ps.: ich glaub mich zu erinnern, daß die flache Stelle aufn KG direkt auf die Federführungsstange drückte...

macgeibes hat geschrieben:ps.: ich glaub mich zu erinnern, daß die flache Stelle aufn KG direkt auf die Federführungsstange drückte...

mei red....

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...s' gibt zwar 2 Optionen, wie's drinnen war, hmmmm- i steh' danem' irgendwie...

-wenn's andersrum eingebaut war... müßte das Kettenglied ja in der KG-Führung vom Griffstück irgendwo gescheuert haben... oder bin i' am falschen Dampfer...?

Spring Guide sollte es nicht berühren. Hast du schon mal geschaut, ob am Frame eine Schleifspur ist? Nimm mal Frame, stopf Link rein, Slide Stop rein (bitte keinen Idiot Scratch produzieren) und schau, ob der Link Bewegungsfreiheit hat. Wenn das Ding auf der anderen Seite (die mit dem Lauf verbunden ist) abgenutzt wäre, dann wäre es einfacher, zu sagen, was los war.