PULVERDAMPF

So, nach unzähligen Probefahrten, Überlegungen und Einholen von Erfahrungen hab ich mich heute zum Kauf eines neuen gebrauchten Automobils entschieden.
Es wurde nach reiflicher Überlegung ein Fahrzeug aus dem schönen England. Die werden zwar nie kochen lernen, aber von Autos haben sie meiner Meinung nach sehr viel Ahnung.
Also entschloss ich mich für den Freelander 2, aus dem Hause Land Rover...
Und nein, er ist nicht grün!
Ich konnte das Auto auch schon ausgiebig im Gaaatsch testen. Ich meine, so richtig einsauen. Es hat den Test erfolgreich bestanden, und auch der Komfort sowie der Verbrauch sind dort, wo es mir gefällt.
Ich versteh nicht, wie ich bis jetzt ohne Xenonlicht auskommen konnte...
Es ist zwar nicht die HSE Ausstattung drinnen, aber die wichtigsten Sachen hat es.

Und es wär ja kein Forum, wenn ich mich nicht gleich mit einer Frage an euch wenden könnte:

Momentan hab ich Winterräder, die nichtmal ein Jahr als sind drauf. Ich überlege, mir andere Reifen zuzulegen, die im Gelände mehr Grip haben. Jedoch sollten die auf Asphalt auch halbwegs brauchbar sein. Gibts da Empfehlungen? 17er wären nett.

Jedenfalls freu ich mich grad sehr über meine neue Anschaffung!

DVC+WH
Coolhand

Wie viel % fahrst du im Gelände und wie viel % auf der Straße. Jeder Vorteil auf losem Untergrund bringt dir auf Asphalt nur Nachteile.

Geländereifen mit hohem Profil (MT) haben sehr hohes Abrollgeräusch, hoher Spritverbrauch und schlechte Straßenlage, besonders bei Nässe. AT -All Terrain Reifen sind ein Mittelding, aber bei nassem Asphalt immer noch ein Drama. Ich bin eine Zeit mit 3 Serien Reifen unterwegs gewesen - Sommer, Winter, Gelände. Das erste was wegkam, waren die Ganzjahresreifen, die haben am allerwenigsten getaugt. Momentan fahr ich Sommer, Wínter und leichtes Gelände durchgehend mit Winterreifen.

lg

A Bekannter is Förster, der is von Allterrain Reifen auf normale Sommer/Winterreifen umgestiegen.

Welches Gelände fahrt der mit dem Auto? Richtig; Rückegasse, Dickicht und andere Safaris.

Wobei die Reifen ausm höheren Preissegment kommen. Die Winterreifen was jetzt oben sind von Micheline.

17er waas i net.... 33er könnt ich dir empfehlen....

Baja´s oder All Terrains.... Für die Rückegasse aber zuviel... Ehrlich gesagt.... normale Österreichische Strassen reichen manchmal schon nur knapp aus.... Nach Arzl rauf wird's z.B. eng...... bzw. von Arzl zum Stand rauf.

Ok, ich habs mir eh gedacht, ich werd also meine Winterreifen drauflassen.
Klar haben die im Sommer leichte Nachteile, vA beim Bremsweg, aber wer überlegene Entscheidungen trifft, braucht sich nicht auf überlegene Fähigkeiten hinterm Steuer verlassen. (Hat mein Fluglehrer immer gesagt...weiser Mann, wie ich meine...)

Und nein, 33er sind mir zu viel des Guten. Da spürst ja nichtmal mehr, wennst auf einem 911er parkst...

DVC+WH
Coolhand

sehr fesch, gute wahl - gratuliere!
mein neid ist dir gewiss - ich seh schon ich bin im falschen job....

Danke! Ich renn auch schon den ganzen Tag mit einem Grinser im Gesicht herum!
Aber es war ja nicht neu! 5j alt mir 61000km, aber sehr gut erhalten, mit 2 winzigen Kratzern und einer 1cm Delle, die man suchen muss. Ankaufstest super, und ganz neues Pickerl, extra für mich.
Es gab im www viele davon zu Preisen zw. 12 und 20000,-, jedoch nur den einen, der nicht zu weit weg für einen Wiener zu besichtigen war, und der das Terrain Response System hatte. Das hab ich mir eingebildet.

DVC+WH
Coolhand

na dann auf zur gummipirsch

Robert hat geschrieben:17er waas i net.... 33er könnt ich dir empfehlen....

Baja´s oder All Terrains.... Für die Rückegasse aber zuviel... Ehrlich gesagt.... normale Österreichische Strassen reichen manchmal schon nur knapp aus.... Nach Arzl rauf wird's z.B. eng...... bzw. von Arzl zum Stand rauf.

Whoa geil!! W 200?