PULVERDAMPF

Hmm, wenn selbst die US Armee zuschlägt, sollt man doch mal drüber nachdenken. Leise und ohne
Schaltung sofort pures drehmoment zu haben finde ich recht ansprechend. Finde die
Bikes auch vom Look her gelungen. Und es gibt eine Ö Vertretung. Habt ihr irgendeine Erfahrung mit
E-Bikes (jenseits von Mopeds und Rollern)?



http://www.motorcycle-usa.com/807/16130 ... cycle.aspx

http://www.chilli-x.com/ZERO-MOTORCYCLES_1

über kurz oder lang wird eh nichts daran vorbei führen, aber ich finde, dass ein Motorrad ohne Verbrennungsmotor kein Motorrad mehr ist. Zumindest, wenn man den Motor bisher von außen gesehnen hat. Bei einer vollverkleideten Touringmaschine mag das anders sein, aber ein Naked-Bike mit E-Motor ... ich weiß nicht

Und das mit dem Lautlosen mag für den militärischen Einsatz super sein (und auch für viele lärmgeplagte Anrainer von bei Bikern beliebten Strecken möge das gelten), aber in puncto Sicherheit ist das lautlose und gleichzeitig schnelle KFZ generell problematisch (insbesondere in der Stadt). Aber das wird sich vielleicht von selbst lösen, wenn wir in ganz Österreich flächendeckend Tempo 30 im Ortsgebiet, und 70 auf Landstraßen haben.

Ein Freund von mir fährt so ein ähnliches Teil seit ca. 3 Jahren ohne Probleme...allerdings nur im Stadtverkehr bzw. innerhalb von Wien.

Eine lautlose Enduro zum ins Revier foahrn, dös wär wos...

Musashi hat geschrieben:Hmm, wenn selbst die US Armee zuschlägt, sollt man doch mal drüber nachdenken.

Den Gedankensprung/Sinn verstehe ich nicht.

Ein Motorrad ist in der Stadt so schon gefährlich, ein Motorrad das man kaum hört ist einfach nur lebensgefährlich in meinen Augen.

Brammo hat schon ein paar Händler in Wien und NÖ... haben auch ein Gatschhupferl, Sportmaschine (mit Schaltung) und Stadtgerät
http://www.brammo.com/home/

von KTM gibt es auch die Freeride-E
http://www.ktm.com/at/freeride/freeride ... ZX9z1e7K9Q

qual der Wahl

Ich denk halt, dass es mit ca 100km Reichweite (E+ und Empulse von Brammo) einen Verbrennungsmotor nicht immer ersetzen kann... evtl zum Pendeln oder in der Stadt, grad da ist das lautlos aber ned optimal (wie die anderen eh schon sagen)

ich hoff nur denen ergehts nicht so wie den Dieselgatschupfer (M1030 oder wies heißt) Herstellern für die Amis... die Zivilversion ist glaub ich auch schon seit 10 jahren angekündigt...

Steht da auch irgendwo wie lange die KTM fährt? ... ich meine 1,5 h Ladezeit sind ja ok, aber wie lange dauert danach der Fahrspass?

hab was von 20 bis 60min im Kopf, je nach Gashand

Sarkasmus an:
Ihr schreibt, dass elektrische Mofas lebensgefährlich in der Stadt sind...
Dann sind ja die ganzen Radfahrer potentielle Selbstmörder

Aja bei der Schöpfung bekamen wir Augen. Aber nicht aus dem Grund, daß es nicht in den Schädl regnet

Sarkasmus aus



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@yoda: genau so ist es
@geka79: Ich kapier den "Sarkasmus an" Kommentar nicht. Schau mal in Wien auf die Unfallambulanz.
@jps1: ergibt also ca 5 min

ich versteh eure Sorge um die leisen E-Bikes auch nicht. Bitte wer hört im ärgsten Wiener Berufsverkehr noch irgendein Moped oder Motorrad raus?

Naja, ich hab so einmal im Halbjahr das Vergnügen in die Bundeshauptstadt fahren zu müssen.
Wundert mich nicht die Opferzahlen. Da wird gedrängelt, geschnitten. Usw.
Da fährt ein jeder mit dem Sinnbildlichen Messer zwischen den Zähnen, egal welches Fortbewegungsmittel.

Das sollte eigentlich zu denken geben.


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geka79 hat geschrieben:Dann sind ja die ganzen Radfahrer potentielle Selbstmörder

Gelegentlich überkommt mich der Verdacht, das sie es sind!

geka79 hat geschrieben:Aja bei der Schöpfung bekamen wir Augen. Aber nicht aus dem Grund, daß es nicht in den Schädl regnet

Aber auch nicht um bei eine ROTEN Ampel als solche zu erkennen...
(gilt für machen Radfahrer...)

Teal'c hat geschrieben:ich versteh eure Sorge um die leisen E-Bikes auch nicht. Bitte wer hört im ärgsten Wiener Berufsverkehr noch irgendein Moped oder Motorrad raus?

Lärmfahrer sind hörbarer.*Düringer Style halt*

Akrapos drauf & ausse mit de woarman DB EATER.