PULVERDAMPF

Eine Frage: Ich habe eine Glock19 Gen2. Ist der Schlitten mit Gen3./Gen4. Griffstücken kompatibel?
Danke

Nur gen3

Ja!
Der Verschluss einer Glock-gen2 ist mit dem gen3-Griffstück problemlos kompatibel.
Gleiches gilt für die Kombination gen2-Verschluss mit gen4-Griffstück.
Wenn du aber den gen2-Verschluss mit einem gen4-Griffstück verwenden möchtest, musst du auf jeden Fall die Federführungsstange/Schliessfeder der gen2 verwenden.
Das Ganze hat aber auch einen "Schönheitsfehler". Nämlich dass man zwischen gen2-Verschluss und gen4-Griffstück an der Vorderseite, dort wo man das vordere Ende der Federführungsstange sieht, einen knapp 3mm breiten halbkreisförmigen Spalt hat.
Grund dafür ist, dass wegen der anderen Federführungsstange/Schliessfeder der gen4-Verschluss im Vergleich zum gen2-Verschluss an der Vorderseite etwas mehr Material hat und folglich das gen4-Griffstück gegenüber dem gen2-Griffstück in dem Bereich auch anders geformt ist.
Fotos dazu siehst du hier: http://www.brianenos.com/forums/index.p ... pic=154071

Problemlos und sinnvollerweise nur mit Gen3.
Entweder leeres Griffstück kaufen und das Innenleben vom 2er Griffstück ins 3er verpflanzen. Das geht, bleibt nur das Loch für den Verriegelungsblockstift frei.
Wenn ein volles Griffstück getauscht wird sollte man, wenns eine sehr frühe 19er von vor 1992 ist, überprüfen ob die 6 Teile(Abzugsstange, Schlabosicherung, Feder zur Schlabosicherung, Auszieher, Schlabo, Auszieherfederwiderlager) mal auf die Neuen getauscht wurden. Wenn nicht würd ichs tauschen.

@ all:
Vielen Dank, sehr hilfreich!!

Thule hat geschrieben:Problemlos und sinnvollerweise nur mit Gen3.
Entweder leeres Griffstück kaufen und das Innenleben vom 2er Griffstück ins 3er verpflanzen. Das geht, bleibt nur das Loch für den Verriegelungsblockstift frei.
Wenn ein volles Griffstück getauscht wird sollte man, wenns eine sehr frühe 19er von vor 1992 ist, überprüfen ob die 6 Teile(Abzugsstange, Schlabosicherung, Feder zur Schlabosicherung, Auszieher, Schlabo, Auszieherfederwiderlager) mal auf die Neuen getauscht wurden. Wenn nicht würd ichs tauschen.

Falls es jemanden interessiert....Ich habe das Loch für den Verriegelungsblockstift heute mit schwarzem Karosseriekleber gefüllt ( http://autoreparatur.3mdeutschland.de/3 ... -co-von-3m ) und nach Aushärten einfach mit dem Teppichmesser begradigt. Schaut super aus:

Gut gelöst!
Leeres Griffstück ist die billigste Möglichkeit auf Gen3 Griff zu tauschen und die Teile passen sicher zusammen.
Die Gen3 Griffstücke sind so geformt, dass sowohl die ältesten Verriegelungsblöcke als natürlich auch die neuen mit pin reinpassen.

Verstehe ich nicht. Und um ehrlich zu sein siehts auch nicht super aus, sondern du hast jetzt ein leicht verbasteltes Griffstück (sind das Spuren von Schleifpapier?).

Der 2. Stift hat ja einen Sinn. Man ist draufgekommen, dass der Verriegelungsblock zuviel Spiel entwickelt, daher hat man zur Versteifung den 2. Stift eingezogen. Warum hast du nicht ein par EUR für einen neuen Verriegelungsblock mit Stift ausgegeben?

Neuen Verschlußfanghebel brauchts dann auch noch. Kostet zwar auch nicht die Welt, nur der Vollständigkeit halber.
Haben sie ja nur wegen der sch.... .40 gemacht. Bei 9mm ist das nicht notwendig.
Die Lösung an meiner ehemaligen 17er zu dem eigentlichen Nicht-Problem bzw. rein optischem des offen bleibenden Loches hat nicht so gut ausgesehen.

Revierler hat geschrieben:Verstehe ich nicht. Und um ehrlich zu sein siehts auch nicht super aus, sondern du hast jetzt ein leicht verbasteltes Griffstück (sind das Spuren von Schleifpapier?).

Der 2. Stift hat ja einen Sinn. Man ist draufgekommen, dass der Verriegelungsblock zuviel Spiel entwickelt, daher hat man zur Versteifung den 2. Stift eingezogen. Warum hast du nicht ein par EUR für einen neuen Verriegelungsblock mit Stift ausgegeben?

Nix geschliffen und verbastelt, das hatte seinen Grund. So sieht´s jetzt aus:

Hmm, das hat was

Jooo, definitiv besser. trotzdem hättest du den neuen Verriegelungsblock mit dem 2. Stift verbauen sollen.

Habe mir für meine alte G17 Gen.2 nicht zuletzt Dank dieses Beitrages das Gen.4 Griffstück gekauft.
Bin jetzt bei dem großen BeaverTail-Backstrap gelandet und endlich liegt die Glock mir wirklich gut in der Hand.
Ist jetzt zwar ein häßlicher Bastard wegen dem in Beitrag 3 angesprochenem Spalt, aber für mich war es die beste Tuningmaßnahme.

TMagnum hat geschrieben:Habe mir für meine alte G17 Gen.2 nicht zuletzt Dank dieses Beitrages das Gen.4 Griffstück gekauft.
Bin jetzt bei dem großen BeaverTail-Backstrap gelandet und endlich liegt die Glock mir wirklich gut in der Hand.
Ist jetzt zwar ein häßlicher Bastard wegen dem in Beitrag 3 angesprochenem Spalt, aber für mich war es die beste Tuningmaßnahme.

Der "Beitrag 3" ist von mir. Freut mich, wenn meine Aussage bestätigt wird. Ob es jetzt ein "häßlicher Bastard" ist oder nicht, liegt im Auge des Betrachters.
Für dich muss die "Tuningmaßnahme" passen und das tut es offensichtlich. Das ist am Wichtigsten, das allein zählt!

Passt ein Gen. 3 oder Gen. 4 Schlitten einer G20 auf das Griffstück einer Gen. 2 G21? Sind Änderungen nötig, einerseits wegen der versch. Generationen und andererseits wegen des unterschiedlichen Kalibers?