PULVERDAMPF

Hi,
bei vielen Angeboten für gebraucht Waffen im Kaliber .357, .38 wird argumentiert, dass eh praktisch nur .357 geschossen wurde.
Warum ist das so besonders gut für die Waffe?
bG, DF

Weil übermäßiges schießen mit der kurzen Patrone die Trommel schädigen kann ... die heißen Gase vermögen den Stahl anzugreifen.

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Weil sich hartnäckig das Gerücht hält, daß die Trommelkammern durch langen Gebrauch von .38er Ladungen auf die 3mm Längendifferenz zwischen .38er und .357er Hülse ausbrennen, wegerodieren, kaputt werden etc.

Ich hab durch meinen 686er jetzt irgendwas zwischen 35.000 und 40.000 kräftige .38er durch, und das Ding frißt nach wie vor auch .357er an der obersten Druckgrenze, ohne daß die Hülsen hängenbleiben würden... also, kann schon sein daß da vorn was rauh wird, aber ich würd mir bei ständiger Verwendung von Magnumpillen mehr Gedanken über Gaserosion vorne an der Rahmenbrücke (Stichwort "Magnumrille"), den Stoßboden und den Übergangskegel machen...

...und dann bekommst die .357 schlechter rein, wenn man nicht so die Putzfee ist.
Für die Waffe allgemein ist .38 besser, da weniger Druck.

Jo, kann zur Erosion im vordersten Bereich der Trommelkammer kommen.

Da 38er aber so gut wie immer aus Blei sind, bildet sich dort auch gerne eine Bleischicht.

Kollegah hat nach einer Menge 38er vor kurzem mal wieder .357 schießen wollen.
Nach dem Schießen der ersten Trommel hat er die 357er Hülsen nicht rausbekommen, die Hülsenmünder hatten sich im Schmauch/Blei vorne in der Trommel geweitet und saßen fest.

Nur mit Hammer und Durchschlag konnten wir sanft die Trommel von den Hülsen befreien.
Er sagte dann etwas verschämt: "Müsst ich mal wieder putzen."

Reaper hat geschrieben:"Müsst ich mal wieder putzen."

Das dürfte in der Tat das Hauptproblem darstellen... Kupferbürste in den Akkuschrauber eingspannt, Öl drauf und mal alle Kammern gscheid durchorgeln wirkt Wunder...

kemira hat geschrieben:....ich würd mir bei ständiger Verwendung von Magnumpillen mehr Gedanken über Gaserosion vorne an der Rahmenbrücke (Stichwort "Magnumrille"), den Stoßboden und den Übergangskegel machen...

Korrekt!

Da gabs doch mal diese "Magnumplättchen" aus Edelstahl, die man da einklemmen konnte um das zu verhindern.

Interessant, das war gestern auch bei mir Thema. Mir wurde aus zuverlässiger Quelle gesagt, dass das kein Problem ist, sofern ich die Trommel nach Gebrauch anständig reinige.

Das wird bei der Magnumrille aber genau gar nix bewirken.

Trommelreinigung nach "Specialbeschuss" ja, aber wie und womit?
Manche nehmens Broncebürschderl und spannens in den Akkuschrauber.....

Trommel einen Tag in Benzin einlegen tut den Job genauso, das Ding sieht danach aus wie neu.

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