PULVERDAMPF

Hi,

ich hab mir jetzt, um den Lauf runter nehmen zu können, so eine Kunststoff Klemmhalterung besorgt.
Die Sache ist aber nun, dass die über den Hülsenabweiser nicht drüber passt und ich den daher demontieren muss.



Es gibt da nur 2 Möglichkeiten wie der Pin da entfernt gehört, aber ich frag lieber nach bevor ich von der falschen Seite Gewalt anwende.
Also von blau oder von rot den Pin entfernen?
Für mich macht es allerdings nur von blau Sinn...

normal: von links nach rechts
beim 9er RRA geht von rechts aber auch
beim 9er OA ned

von links nach rechts gehts nicht, weil da der Pin nicht am Rand der Barrel Nut vorbei geht. Der steht da im original Zustand schon an.
von rechts nach links geht nicht weil ich da keinen Stift zum rausschlagen ansetzen kann weil ich nur ganz schräg hinkomm.
Was mach ich falsch?

klar gehts

auch ohne draufschlagen
nämlich indem du rechts den kleinen Klemmring der die Stange drin hält hochhebelst

dann geht die Stange nach rechts raus beim 223er
nur musst dafür halt die Barrelnut abnehmen

so der Schmäh von M16 pre-A1 is dass sie keinen Forward Assist haben, der RRA auch ned

also kannst die Stange auch nach links rausdrücken


oder du schneidest a Ausnehmung in deinr Plastikklemmschalen weils dich nachm 5ten RRA nimma freut das Dustcover auszubaun...

Die Klemmschalen sind super - die habe ich auch mittlerweile.

Davor habe ich den Upper mit solchen Blöcken demontiert:


Ist wesentlich wackeliger, aber es hat funktioniert.

Oder man spannt einfach den Lauf mit zwei V-Blöcken ein, dann muss man nichts demontieren

Winston hat geschrieben:Oder man spannt einfach den Lauf mit zwei V-Blöcken ein, dann muss man nichts demontieren

in der Theorie: ja

in der Praxis: jein

die RRA Barrelnuts sind teilweise aufgeschrumpft und so fest angezogen dass Laufklemmblöcke durchrutschen und nur den Lauf zerkratzen
andere sind gradmal handfest draufgesteckt und fallen fast von alleine runter

Hi,
tja... 3x darf man raten, was mir beim runterhebeln des Clips passiert ist... *zingggggggg* und furt wora

Was die Barrelnut betrifft, kann ich die Aufschrumpfung leider bestätigen, denn mir sind beim Versuch das mit dem richtigen Werkzeug auf zu machen, fast alle Zähne an der Nut abgebrochen.
Also Klemmring aufschneiden und dann mit einer Rohrzange dran gehen, dann gings auch (aber halt Russisch)

Hab alles abgeklebt und mir so zumindestens Schrammen erspart, gutes Gefühl ist es trotzdem keines.

Beim nachmessen des Laufs hab ich übrigends "nur" 16,45" festgestellt und nicht 16,75" aber bitte.

welche Armorers Wrench hast du ?


und die RRA werden als 16" verkauft, nicht als 16.75"

die 16.75" sind ein typisch deutsches Merkmal
in den USA habens alle 16.00" plus Barrelextension

beim 9er halt 16.00" plus fixer Barrelextension drauf

rupi hat geschrieben:welche Armorers Wrench hast du ?

nix besonderes (gelber Mann), Gepasst haben die (nur) 3 Stifte jedenfalls recht sauber in die Zähne der Nut, aber sobalt ich Druck aufgebaut habe sind die Zähne in der Nut abgebrochen.
Mag wohl auch am Werkzeug liegen, tja, wie immer, wer billig kauft kauft teuer

jo solche Wrenches sind mist

du brauchst eine die vollumschlossen ist
die sind zwar massiver und schwerer, halten aber länger und machen die Barrelnut nicht hin wenns overtorqued ist



wobei es da auch große Qualitätsunterschiede gibt in der Stahlqualität

die Magpul is zb super

Ich hoffe du postest dann irgendwo was da rausgekommen ist was auch immer du mit dem RRA machst. Nachdem meiner beim Zoll liegt hab ich da brennendes Interesse daran....

rupi hat geschrieben:die RRA Barrelnuts sind teilweise aufgeschrumpft und so fest angezogen dass Laufklemmblöcke durchrutschen und nur den Lauf zerkratzen

Da gibt es so etwas, das nennt sich Rauhleder.
Man legt eine dünne Lage in die (bei mir) Hartholzblöcke und nix rutscht oder zerkratzt.
Harte Barrelnuts oder Comps extrem anziehen weil das Timing scheisse ist, geht damit immer ohne Probleme.

Die ganzen Vise Blocks haben den Nachteil, dass nur geschmiedete Upper wie der vom OA Black Label oder Schmeisser genau passen und 9mm mit dem dicken Hülsen/Gasabweiser eben gar nicht. Jeder gefräste Upper liegt schief drin und so wird unnötig Druck auf wenige Stellen vom Alu aufgebaut.
Beim .223 kannst den Magpul Bev Block nehmen (da muss man eben 1 Warze abdremeln), aber selbst der ist nicht wirklich stabil und wackelt senkrecht, wie ich neulich beim Einbau (sprich aufheizen und reinhämmern) eines Laufes in einen extrem engen Upper feststellen musste.

Lustig, ich hab einen Free Float Handguard eingebaut, und plötzlich wackelt da was und ich hab den Lauf in der Hand gehabt....
Zangl, handfest anziehen, hält und trifft.

Ich hab den gekürzten Lauf jetzt wieder bekommen. Jetzt ist an der Stelle, wo der Kornträger montiert war natürlich der Lauf unbeschichtet und außerdem hat der Lauf dort die beiden Löcher wo die Pins durchgegangen sind. Wie habt ihr das gelöst?
Eindfach brüniert? Oder komplett beschichten lassen? Und die Löcher?