PULVERDAMPF

Wer fährt einen Lada Taiga? Ist er einigermaßen zufrieden mit dem Kübel?

Ich bin schwer beim überlegen, mir so ein Neuwagen anzuschaffen als Winterauto und Jagdfahrzeug
Autogasanlage würde ich einbauen (lassen), das ist klar.


Eure Meinungen?


Charles

Stehe momentan vor der selben Überlegung mir einen Lada als Revierfahrzeug anzuschaffen. Werde mich aber nach einem jungen Gebrauchtwagen ev aus Deutschland umsehen.

Habe selber keinen, kenne aber welche...

Gute Wahl wenn man preiswertes & robustes Revierfahrzeug will und keinen Wert auf Prestigemarke legt.

Geländegängikeit ist 1A

zelle12 hat geschrieben:Stehe momentan vor der selben Überlegung mir einen Lada als Revierfahrzeug anzuschaffen. Werde mich aber nach einem jungen Gebrauchtwagen ev aus Deutschland umsehen.

NOVA mußt trotzdem nachzahlen. Da kann ichs gleich hier in A kaufen.

MauserM03 hat geschrieben:Habe selber keinen, kenne aber welche...

Gute Wahl wenn man preiswertes & robustes Revierfahrzeug will und keinen Wert auf Prestigemarke legt.

Geländegängikeit ist 1A

Eben. Mir geht nur um die Geländetauglichkeit und Robustheit. Der fehlende Komfort und die besondere Geräuschkulisse ist mir wurscht. Und, was wichtig ist, wenig Elektronik und leicht zu reparieren, da kann ich vieles selber machen.

Und einmal im Jahr mache ich den Fiume Tagliamento unsicher, dort gibts geführte Touren, an manchen Stellen kommen die Dickschiffe niemals rauf und durch, nur noch der Lada. Habe es selbst gesehen vor einigen Jahren


Charles

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was ist eine "autogasanlage" - damit der lada mit erdgas fährt, oder wie?

was ist eine "autogasanlage" - damit der lada mit erdgas fährt, oder wie?

Nö, Lachgas

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...jimny rulez!!!

Bekomme meinen jetzt im März!!!

@ Buckshot: Genau, wie Wolf gesagt hat. LPG. LPG hat viel mehr Vorteile als Erdgas. Flüssiggas kriegst überall, Erdgas nicht mehr so. Und Erdgas ruiniert Vergaser und Motoren.

@ evo86:

@alfacorse: Freut mich für Dich. Das 2WD oder 4WD Modell? Hat Suzuki ein Gewehrhalter im Programm?
Habe einige Jahre in einer Suzuki Werkstätte gearbeitet, aus diesem Grund kommt mir kein Suzuki ins Haus rein. Was ich da schon alles gesehen habe


Charles

kenne den taiga, da ein befreundeter jäger den als jagd- sowie privatfahrzeug nutzte. ich würde dir ehrlichen herzens davon abraten. das teil ist der hammer, WENN es mal läuft. dann hält das teil wirklich fast nichts mehr auf, aber die sch..hitn ist ständig hin, springt nicht an, diff. hin, getriebeschaden, lagerschaden, .... nach knapp 80.000km und über 15 außernatürlichen werkstättenaufenthalten hat er das ding endlich los bekommen. ich spreche hier nicht von komfort (lenkung sch.., bremsen, sch..., heizung entweder sch...kalt, kalt oder sauheiß, willst über 120km/h fahren, brauchst eier wie ein stier, ...), sondern über zuverlässigkeit. ich habe noch nie im leben so ein unzuverlässiges fahrzeug gesehen. er hatte das teil etwas über 4 jahre und nach dem ersten jahr glich der kofferraum mehr einer autowerkstatt mit ersatzteillager, als einem kofferraum.

wenn es klein und extrem geländegängig sein soll, dann gibt es nur den kl. suzuki. mein onkel hatte den 20 jahre lang, 16 jahre mitsu und jetzt einige jährlichen touareg. alle 3 machen wirklich ordentlich was mit und es gab nie probleme. NIE. der rest der family fährt VW und tochterfirmen und bis dato passte alles. ein kl. teil mazda seit über 30 jahren diverse modelle und nur einmal ein problem (motorschaden, nachdem das kühlwasser auf der autobahn auslief). bruder fährt peugeot (den dritten jetzt in 4 jahren) und bis auf die problematische einlaufphase, wo jedes modell einmal heimweh hatte, laufen die ganz brav, wobei der tauscht die autos, wenn sie im 5 stelligen km bereich ankommen . und dann noch dads toyota im hohen preissegment - so eine sch..hittn. ständig in der werkstatt. tja.

sorry, der letzte absatz waren dann mehr PKWs als geländewagen.

mfg stefan

mfg stefan

interessanter fred - in den letzten 7 jahren hab ich mich ja um das thema auto gar nicht mehr kümmern müssen (zuerst firmenauto und seit einpaar jahren nun ganz ohne...) davor hat es mich auch nicht ernsthaft interessiert - fahren musste die kiste, günstig musste das teil sein - aber wenn das mit der jägerei was wird bzw. eine ausgehmöglichkeit spruchreif wird, muss ich mich wohl doch wieder nach einem fahrbaren untersatz umsehen...

was haltet ihr von den neuen dacia duster dingern? sieht recht fetzig aus und kostet (neu) nicht viel... - jedenfalls die 2 rad variante schon ab ca 10k..

was kostet ein neuer lada taiga in 4wd? und was kostet so ein umbau auf gas (welcher art auch immer ) - wozu überhaupt auf gas umstellen? geht das mit jedem gängigen auto (basis = benzin oder diesel?)...

braucht man bei uns (ostösterreich) wirklich einen 4wd bzw. suv... - da tuts doch irgendein auto, die meisten reviere haben doch ganz normale zufahrtsstraßen/wege auf denen man mit jedem halbwegs normalen pkw (also kein tiefergelegter sportwagen...) die reviereinrichtungen bequem und sicher erreichen kann, kofferraum mit wanne fürs wildpret wär halt schon praktisch und a bisserl platz für ggf. futter, werkzeug ... sonstige transporte was man halt so braucht bezgl. div. hegemaßnahmen...

der jimney soll ja einer der weiter verbreiteten "jägerkutschen" sein - ich hatte allerdings mal einen suzuki swift - das war bisher mein "teuerstes" auto (reparaturkosten!!!) - bin daher eher reserviert dieser marke gegenüber...

(hoffe das ist nich zu sehr ot - oder gibt es evtl. (schon) einen eigenen "jägerkutschen-fred"? )

thx und wh

buckshot

ich würde meinen jeep cherokee red river verkaufen

Lada Taiga/Niva....ganz einfach:
Wenn man selbst ein begabter und begeisterter "Schrauber" ist - oder gute Ftreunde hat die das können - dann ist ein Taiga OK - und NUR dann !
Geländegängigkeit/Bodenfreiheit ist hervorragend, Antriebskonzept perfekt (permanent Allrad mit Reduktion), Handlichkeit und Gewicht optimal...nicht wirklich teures Auto für ernsten Geländeeinsatz im Revier. Mit Sicherheit etwas robuster als ein Jimny (elektropneumatischer Zuschaltallrad ) oder ein Duster.
Verbrauch beim 124-er Fiat-Museumsmotor sehr hoch, Dieselvariante problematisch, Zuverlässigkeit nicht wirklich dauerhaft gegeben, daher wäre ein Wechselkennzeichen vorteilhaft!
Liebe Grüße und viel Spaß
Centershot