Aviation Picture Thread

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gewo
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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von gewo » Mi 16. Jun 2010, 00:37

Salem hat geschrieben:...mit einer Kadenz von 4200 Schuß/min,
einer V0 von 1067 m/sec ... :twisted:


hallo

bloede frage:

muendungsgeschwindigkeit also 3600km/h
was passiert wenn der flieger mit 3800km/h fliegen wuerde?

ballert er sich die murmeln dann kurz nach austritt aus der muendung selber wieder in den bug weil der flieger die flugbahn der teile schneller nachfliegt als das geschoss selber?

lg
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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von Armalito » Mi 16. Jun 2010, 07:31

:lol:

die A10 ist ein Erdkampfunterstützungsflugzeug und ist nicht überschallfähig.

3800 km/h schafft(e) nichtmal die SR-71 Blackbird:

Bild

die frage stellt sich nur theoretisch, da bodenangriffe und dogfights (luftkämpfe) nicht mit überschallgeschwindigkeit geflogen werden (schon garnicht mach 3).

überschall-dogfights können höchstens mit weitreichenden luft-luft-raketen durchgeführt werden, z.b AIM 54 Phönix (mit der F-14 Tomcat ausser dienst gestellt), bzw. die AIM-120 AMRAAM wie sie aktuell von der F-35 geführt wird:

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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von Salem » Mi 16. Jun 2010, 09:59

Die Geschwindigkeit des Projektils einer Flugzeugkanone addiert sich -vom
Boden aus gesehen - zu der des Flugzeugs.
Im Falle der A10 kommen also nochmal zwischen 600-800km/h dazu,
je nachdem wie der Angriff geflogen wird, für wesentlich höhere
Geschwindigkeiten ist ein Erdkämpfer aber nicht gebaut -
das ginge sich im Falle der "Warthog" (=A10) schon aerodynamisch kaum aus.
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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von Expat » Mi 16. Jun 2010, 10:32

Ist es eigentlich nur "Buschfunk" oder stimmt es, dass die A-10 nicht zu lange Feuerstöße machen kann, da der Rückstoß der Bordkanone das Flugzeug sonst zu sehr abbremst?
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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von Hasenfuss » Mi 16. Jun 2010, 10:44

Salem hat geschrieben:Die Geschwindigkeit des Projektils einer Flugzeugkanone addiert sich -vom
Boden aus gesehen - zu der des Flugzeugs.


Physik 1, setzen. Anders würde es sich verhalten, wenn es eine Laserkanone wäre. :mrgreen:
Wenn sie ein Bild von der Zukunft haben wollen, so stellen sie sich einen Stiefel vor, der auf ein Gesicht tritt. Unaufhörlich.

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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von Vintageologist » Mi 16. Jun 2010, 17:35

Expat hat geschrieben:Ist es eigentlich nur "Buschfunk" oder stimmt es, dass die A-10 nicht zu lange Feuerstöße machen kann, da der Rückstoß der Bordkanone das Flugzeug sonst zu sehr abbremst?


Das Flugzeug bremst beim Schießen jedenfalls ein Bisschen ab. Was auch der Grund ist, warum hier, statt dem Standardlayout (Kanone leicht seitlich, Fahrwerk in der Mitte) das Ganze rund um die Kanone kunstruiert wurde, diese also im Zentrum ist und das vordere Fahrwerk leicht seitlich. Sonst würds das Teil in der Luft drehen :D
Aber der Abbrems-Effekt ist dann nicht zuuu arg.

Die Ursache, warum sie keine langen Feuerstöße abgeben kann ist...
a) die mitgeführte Menge an Munition (1150 Schuss üblicherweise... bei einer Feuerrate von 3900Schuss/min :D ).
b) die Temparatur der Läufe trotz Gatling-Aufbau und die damit verbundene Lebensdauer dieser.
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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von woodchuck » Do 17. Jun 2010, 21:10

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DAS wäre ein ersatz für die draken gewesen

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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von woodchuck » Do 17. Jun 2010, 21:35

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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von woodchuck » Do 17. Jun 2010, 21:39

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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von woodchuck » Do 17. Jun 2010, 21:41

more stealth

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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von Dave_64 » Do 17. Jun 2010, 21:44

@Vintageologist durch die Multiplikation der Mündungsgeschwindig- keit mit der Projektilmasse ergibt sich eine Rückstoßkraft von ca. 30 kN
Das ist schon was....was man sich alles von den Hauptschulreferaten merken kann xD
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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von Leonardo » Do 17. Jun 2010, 22:07

Einer der Schönsten...

Lockheed SR-71 Blackbird



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Und das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen: Erstflug: 22. Dezember 1964
‎„All right, they're on our left, they're on our right, they're in front of us, they're behind us...they can't get away this time.“

Lewis B. Puller

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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von Dave_64 » Do 17. Jun 2010, 22:12

Das Teil hat auch was gekostet :)
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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von quildor82 » Do 17. Jun 2010, 22:42

Mach 3 :-)

wusste gar net das der schon so früh gebaut wurde, hätte eher auf ende der 70er getippt.


@ Woodchuck wäre fein wenn du Typenbezeichnungen dazuschreibst.
Wie heisst der Flieger oberhalb der B52 Fotos ?
"mit einem netten wort und einer pistole erreicht man mehr, als mit einem netten wort allein .."
Al Capone *17.01.1899 - †25.01.1947



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Re: Aviation Picture Thread

Beitrag von Salem » Do 17. Jun 2010, 23:00

Damals war der Geschwindigkeitsglaube allgegenwärtig.
das Teil wurde als JÄGER entwickelt...
...aber es ist fast so schön wie eine 262. (PUNKT)
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