Aber obwohl kein fabrikneuer Zustand, muss man für den doch gut 4x so viel ablegen wie vom Zustand her gleichwertige SAAs. Heutzutage rund 20.000 Euronen.
Warum wohl? OK - ein Faktor ist sicherlich die bemerkenswert niedrige Seriennummer. In diesem Fall ist die 237 zutreffend. also noch eine echte 1873er Produktion. Die dürfen schon teuer sein. Aber eben doch nicht soo teuer.
Was also macht die Besonderheit an diesem SAA aus?
Viel Spaß und besten Gruß
Werner
PS.: Apropos, wenn schon frühe SAAs im Bild sind: Was was versteht man beim 1873er unter "Schwarzpulver-Rahmen?
