Tipps für ein Anfängermotorrad

[SP01-SV]

Schein ein cooles Moped zu werden, aber eben leider nur ein Zweizylinder…
Das muss man wollen… ich bleibe jedenfalls bei meiner alten 600er mit 4 Zylindern…

Andere wollen keinen Vierzylinder. Bei diesen Daten sehe ich auch keinen Vierzylinder-Motor. Ich denke, die wissen was sie tun.
Mein nächstes Motorrad soll auch ein Vierzylinder werden. Aktuell bleibe ich bei meiner 900er V2.

[Joewood]

Schein ein cooles Moped zu werden, aber eben leider nur ein Zweizylinder…
Das muss man wollen… ich bleibe jedenfalls bei meiner alten 600er mit 4 Zylindern…

Andere wollen keinen Vierzylinder. Bei diesen Daten sehe ich auch keinen Vierzylinder-Motor.

Wieso? Die VFR mit 750/800cc war ein Traum. War halt ein V- Hat aber mörderisch angeschoben.
Aber die Hornet war eigentlich immer die CBR als Naked. Da ist ien 2-Zylinder eigentlich ein Stilbruch sondergleichen. Wobei mir als 92er CBR 500F-Fahrer die aktuelle 500er CBR als 2-Zylinder auch weh tut...

Die Laufruhe von einer 4-Zylinder ist halt ein Hit. Und ich weiß wovon ich rede... habe parallel ne 1000er VTR (2-Zylinder, V)

[doc steel]

Kauf dir was mit DCT-Getriebe. Da bleibt dann eh nur mehr Honda.
Am besten die NC750X, die kann alles was du brauchst.

Und für die, die gegen ein Automatik-Getriebe sind:
a) fahrt einmal eine
b) keiner der zuvor normal gschalten hat und nun mit Automatik unterwegs ist würde sie wieder hergeben.

[Joewood]

a) fahrt einmal eine
b) keiner der zuvor normal gschalten hat und nun mit Automatik unterwegs ist würde sie wieder hergeben.

a) schon erledigt
b) Doch - war happy, wieder auf mein Old-School Bike umsteigen zu dürfen.

Für einen Roller ist das scho nok aber bei meinem schweren Bike will ich im Getriebe rühren können - macht einfach mehr Spaß!

[SP01-SV]

Wieso?

Weil ein V2 auch Vorteile ggü. einem V4 hat und umgekehrt. Deswegen möchten manche keinen V4 oder eben keinen V2-Motor. Ist wie bei allem, eine Frage des Geschmacks und der Sichtweise und kein Phänomen.

[Buntspecht]

Wieso?

Weil ein V2 auch Vorteile ggü. einem V4 hat und umgekehrt. Deswegen möchten manche keinen V4 oder eben keinen V2-Motor. Ist wie bei allem, eine Frage des Geschmacks und der Sichtweise und kein Phänomen.

Nicht zu vergessen den schönen 2 Zylinder Boxer von BMW.
Die Laufruhe und das Drehmoment sprechen für sich.
Da kannst du mit der 5ten im Ortsgebiet dahingleiten und ruckfrei wieder beschleunigen. Einmal Boxer immer Boxer.

[Buntspecht]

Doppelpost
Sorry

[Exitus]

Hihi
Und um alles abzudecken werfe ich noch einen Hubraumstarken 1-Zylinder in den Ring.
Ich fahre seit bald 20 Jahre Dukes von KTM und bin immer noch begeistert von dem ungehobelten und brachialen LC4 Motor.
Vor allem die Modelle bis ca 2011.
Die Charakteristik von einem 1-Zylinder liebt oder hasst man, dazwischen gibt es nichts.

[Ares]

Hihi
Und um alles abzudecken werfe ich noch einen Hubraumstarken 1-Zylinder in den Ring.
Ich fahre seit bald 20 Jahre Dukes von KTM und bin immer noch begeistert von dem ungehobelten und brachialen LC4 Motor.
Vor allem die Modelle bis ca 2011.
Die Charakteristik von einem 1-Zylinder liebt oder hasst man, dazwischen gibt es nichts.

Habe 3 verschiedene Ein-Zylinder, jede mit einem anderen Antriebskonzept und Einsatzgebiet. Am liebsten fahre ich aber die 2-Zylinder.

Zu Tipps für Anfängermotorrad. Anfänger sind auf 35kw limitiert. Unlimitiert darfst erst nach 2 Jahren. Ob da wer noch auf diese Reisschüssel Appetit hat, wage ich zu bezweifeln. Fragt ruhig den Inder.

[SP01-SV]

Zu Tipps für Anfängermotorrad. Anfänger sind auf 35kw limitiert. Unlimitiert darfst erst nach 2 Jahren. Ob da wer noch auf diese Reisschüssel Appetit hat, wage ich zu bezweifeln. Fragt ruhig den Inder.

Man kann auch mit 25, 35 oder 45 Lebensjahren Anfänger sein, da gibt es dann aber keine 35kW-Beschränkung. Außerdem ist es auch eine Preisfrage, denn nicht jeder schwimmt in Geld. Die neue Hornet möchte ich nicht aber sie ist mMn für Anfänger, was P/L betrifft, sehr gut.

[Ares]

Zu Tipps für Anfängermotorrad. Anfänger sind auf 35kw limitiert. Unlimitiert darfst erst nach 2 Jahren. Ob da wer noch auf diese Reisschüssel Appetit hat, wage ich zu bezweifeln. Fragt ruhig den Inder.

Man kann auch mit 25, 35 oder 45 Lebensjahren Anfänger sein, da gibt es dann aber keine 35kW-Beschränkung. Außerdem ist es auch eine Preisfrage, denn nicht jeder schwimmt in Geld. Die neue Hornet möchte ich nicht aber sie ist mMn für Anfänger, was P/L betrifft, sehr gut.

95 PS für einen Anfänger sind halt nicht gerade wenig. Da ist man mitunter schneller ein Ersatzteillager als der Untersatz.

[Buntspecht]

Zu Tipps für Anfängermotorrad. Anfänger sind auf 35kw limitiert. Unlimitiert darfst erst nach 2 Jahren. Ob da wer noch auf diese Reisschüssel Appetit hat, wage ich zu bezweifeln. Fragt ruhig den Inder.

Man kann auch mit 25, 35 oder 45 Lebensjahren Anfänger sein, da gibt es dann aber keine 35kW-Beschränkung. Außerdem ist es auch eine Preisfrage, denn nicht jeder schwimmt in Geld. Die neue Hornet möchte ich nicht aber sie ist mMn für Anfänger, was P/L betrifft, sehr gut.

95 PS für einen Anfänger sind halt nicht gerade wenig. Da ist man mitunter schneller ein Ersatzteillager als der Untersatz.

Die Hornet gibt's offen und gedrosselt zu kaufen.

[Glock1768]

Habe auch erst spät mit 42 den A Schein gemacht … begonnen hat die Leidenschaft mit einem Elektromoped (Niu n pro) welches ich den jungs gekauft habe … da war es um mich geschehen und ich machte den A-Schein …

Mein erstes Bike war eine KTM 390 Duke … ein irres Spaßbike … wäre Geld und Platz, wäre es noch immer da … doch es kam sehr rasch der Wunsch nach Reisen und Fahren zuzweit … da ist die kleine Duke eben zu klein … nicht (nur) die Motorleistung, sondern eben das Gesamtsystem ist dafür zu klein

Nach 1650km gab ich sie dann nach ca 6 Monaten im Frühjahr 2022 zurück und tauschte sie gegen eine KTM 790 Adv … diese war für mich ein tolles Bike … leider hatte sie das nicht ganz unbekannte Problem tlw erst nach dem 4-5 mal starten wirklich zu laufen (motor ist einfach immer abgestorben) … nach einem Jahr und ca 6000km gab es die Wandlung

Seitdem steht eine KTM 890 Adv bei mir … läuft absolut problemlos … durch meine Scheidung, die Notwendigkeit massiv zu sparen (Alleinerzieher von 2 Kindern und meine Exfrau zahlt genau gar nichts für sie … Gerichtsverfahren noch offen) fuhr sie heuer nur 1800km … aber , sie ist es … sie bleibt so lange es mit Benzin bezahlbar bleibt

Allerdings, die Niu fahre ich praktisch schon immer alleine … alleine diese Saison schon 13.000km, ich fahre sie dieses Jahr schon seit Februar und auch jetzt noch immer bei jeder Temperatur und jedem Wetter … ideales Gefährt, deswegen schau dir auch mal die Elektro-Zweirad-Sparte an … da gibt es auch schon ein bisschen eine Auswahl (Zero, …)

[Glock1768]

Zu Tipps für Anfängermotorrad. Anfänger sind auf 35kw limitiert. Unlimitiert darfst erst nach 2 Jahren. Ob da wer noch auf diese Reisschüssel Appetit hat, wage ich zu bezweifeln. Fragt ruhig den Inder.

Man kann auch mit 25, 35 oder 45 Lebensjahren Anfänger sein, da gibt es dann aber keine 35kW-Beschränkung. Außerdem ist es auch eine Preisfrage, denn nicht jeder schwimmt in Geld. Die neue Hornet möchte ich nicht aber sie ist mMn für Anfänger, was P/L betrifft, sehr gut.

95 PS für einen Anfänger sind halt nicht gerade wenig. Da ist man mitunter schneller ein Ersatzteillager als der Untersatz.

Ja und nein … im mittleren Alter sollte man vernünftiger sein … da sind ca 100 PS zwar MEHR als ausreichend, aber auch noch schön fahrbar

[SP01-SV]

95 PS für einen Anfänger sind halt nicht gerade wenig. Da ist man mitunter schneller ein Ersatzteillager als der Untersatz.

Gerade wenn sie mehr als 70 PS hat, kann man auch mehr als ein Jahr damit fahren, weil es nach einer Saison noch nicht langweilig ist. Stimme Glock1768 zu, wenn man ein etwas älterer Anfänger ist, ist auch das Hirn etwas besser ausgeprägt und damit ist die (92PS/75Nm) Hornet ein gutes Einstiegsmotorrad, das man nicht gleich wieder verkaufen möchte, weil es zu stark oder zu schwach ist.