MB vs. MFD

[pointi2009]

Hallo, vielleicht kann hier wer helfen.

Geht um Mündungsbremse vs. Mündungsfeuerdämpfer. Auf den OA-15 Austria ist default ein MFD drauf, dessen Schlitze nicht durchgefräst sind.
Jetzt stellt sich die Frage:

wird ein MFD durch Hersteller + Definition ein MFD oder anhand der Beschaffenheit? Denn wenn nur Beschaffenheit könnte ich ja beim original auf den OA-15 ausgelieferten MFD die Schlitze so aufbohren, dass Prallflächen entstehen und somit eine Bremswirkung erzugt wird.
sh. wobei hier die Schlitze ja noch geschlossen sind. Jetzt bohr ich in den Schlitzen nur einige Löcher als Prallfläche

Weiss das wer oder gibts hier rechtswirksame Beschlüsse oder Schriftstücke? Danke

[BigBen]

Nur durchs Schlitze aufbohren/fräsen machst keinen Komp sondern einen MFD draus...das Teil hat ja keine Prallflächen. Prallflächen stehen im rechten Winkel zur Mündung und haben eine Öffnung die annähernd dem Geschossdurchmesser entspricht!

Also:

-geschlossen: garnix, Deko-MFD bzw. eine Art Laufverlängerung
- seitliche Öffnungen ohne Prallflächen: Böser böser MFD
- Seitliche Öffnungen mit Prallflächen im Komp, Prallflächen mit Bohrung im Kaliberdurchmesser (und ein bissl mehr): Kompensator

[pointi2009]

ok so a shit dann kauf ich mir halt einen *pfff* ausserdem sehe ich auch, dass ja bei einer MB die Öffnung vorne ja kaum mehr als Geschossdurchmesser sein sollte, sonst bringt das Teil genau nichts.

[the_law]

das ham ma ja schon mal durchexerziert



hab meinen wieder runtergenommen, war im endeffekt nicht so wirkungsvoll wie ursprünglich angenommen , der lärmpegel war enorm hoch und dann hats auch beinah den ganzen gasdruck-schalldruck nach oben gegen die standdecke geworfen der dann deutlich spürbar wieder an den schützen reflektiert wurde.
der jetzt verbaute oa comp (nicht plus) arbeitet dagegen sehr effektiv.